Magdeburg sulgeb Elbe promenaadi: oht lagunenud meremüüri tõttu!

Magdeburg sulgeb Elbe promenaadi: oht lagunenud meremüüri tõttu!

Magdeburgis jääb Elbe promenaad jalgratturitele ja jalakäijatele suletuks. Jõesillast lõuna pool olev lõik näitab meremüürile olulist kahju, mistõttu ei jäänud vastutavatel isikutel muud üle, kui tegutseda ohutuse nimel. Kuidas mz.de Väidetavalt avastati mitu õõnsat laiku, millest suurim oli muljetavaldav neli meetrit lai ja kuus meetrit kõrge. Lisaks on palju lahtisi müüritise vuuke, mis mõjutavad konstruktsiooni ja vajadus tegutseda on kiireloomuline.

Suletud lõik mõjutab mitusada meetrit populaarset jalg- ja jalgrattateed katedraali all, mis on oluline liiklusarter. Hoiatustest hoolimata eiravad paljud liiklejad sulgemist ja jätkavad ohustatud marsruudi kasutamist. Selle tendentsi vastu võitlemiseks plaanib linn esimesel võimalusel allkirjastada ümbersõiduteed jalakäijatele ja jalgratturitele. Alates 14. juulist alustatakse mereseina stabiilsuse kontrollimiseks ka veepoolset horisontaalsüdamiku puurimist.

Erisündmused Elbel

Piirkond on praegu Elbe äärmiselt madala veetaseme mõju all, mis ei mõjuta ainult mereseina. Valju rp-online.de Hiljuti avastati Saksi-Anhalti viiest erinevast kohast Teise maailmasõja aegseid lõhkekehi, sealhulgas granaate ja miine. Sel aastal on Saksi-Anhaltis tehtud juba 21 avastust ning laskemoona jäänused – paljud neist Elbe randades – kujutavad endast endiselt märkimisväärset ohtu.

Nende minevikust pärit aarete avastajaks on sageli matkajad, kuid lõhkekehade otsimine ise on keelatud ja ohtlik tegevus. Võimud hoiatavad tungivalt, et laskemoona säilmed võivad kujutada tõsist ohtu isegi aastakümneid pärast nende vette visamist.

Fookuses laskemoona kaevandamise jõudlus

Sõjalaskemoon ei ole probleem ainult jõgedel nagu Elbe, vaid ka Saksamaa meredel. Hinnanguliselt hoitakse Põhja- ja Läänemeres umbes 1,6 miljonit tonni lahingumoona tagesschau.de teatatud. Liitvabariik on andnud selle laskemoona taastamise pilootprojektiks 100 miljonit eurot, kuigi tegelikud kulud võivad olla palju suuremad.

Riskid on selged: otsene kokkupuude laskemoonaga võib olla tervisele kahjulik ning korpuse materjalide lagunemisel võib vette sattuda kantserogeenseid aineid. Pikemas perspektiivis on kardetavasti ohus nende tervisele ka mereelustik laskemoonamaardlate läheduses. Kuigi nendest piirkondadest pärit kala tarbimist peetakse praegu ohutuks, ei tohiks selle pikaajalisi tagajärgi alahinnata.

Järeldus: olgu Magdeburgis või kaugemal merel – laskemoona leidmise ja ehitustööde küsimused meie vetes on endiselt aktuaalsed. Ohutus- ja keskkonnateadlikkus on jätkuvalt otsustava tähtsusega, et tasakaalustada nii infrastruktuuri arengut kui ka mineviku ohtusid.