Schiffkatastrophe 1964: Περιβαλλοντική πτώση του Magdeburg αποκάλυψε!

Schiffkatastrophe 1964: Περιβαλλοντική πτώση του Magdeburg αποκάλυψε!

Tilbury, Vereinigtes Königreich - Μια μοιραία Οκτώβριος στην ναυτιλία: Στις 27 Οκτωβρίου 1964, συνέβη μια καταστροφή ενός πλοίου, μία από τις πιο δύσκολες στην ιστορία του GDR. Το φορτηγό 10.000 τόνων Magdeburg , στο δρόμο από το Λονδίνο έως την Αβάνα, Kuba, με πολύτιμο φορτίο 42 λεωφορείων από τον κατασκευαστή Leyland, συγκρούστηκε με το ιαπωνικό φορτηγό Yamashiro Maru στον Τάμεση κοντά στο Tilbury. Αυτό αναφέρεται από το ard mediaThek και περιγράφει τα δραματικά γεγονότα που οδήγησαν περισσότερο από απώλειες υλικών.

στο σημείο 01:23 π.μ. ο καπετάνιος του Magdeburg είδε ξαφνικά τα φώτα του μεγάλου πλοίου μπροστά του. Υπήρχε μια σύγκρουση στην οποία το Yamashiro Maru am ram της πλευράς του φορολογούμενου του Magdeburg . Χάρη στην θαρραλέα παρέμβαση των αγγλικών ελκυστήρων, θα μπορούσε να σωθεί ολόκληρο το πλήρωμα 57 ναυτικών, αν και δεν υπήρχαν θάνατοι.

Οι περιστάσεις και οι υποθέσεις

Τι συνέβη πραγματικά σε αυτή τη μοιραία μέρα; Το υπόβαθρο της σύγκρουσης εγείρει ερωτήματα που δεν έχουν ακόμη διευκρινιστεί. Υπήρχε μια συνειδητή εισαγωγή της σύγκρουσης; Δημοσιογράφος: Το εσωτερικό της δεκαετίας του 1970 ανέφερε πιθανές CIA Knacks που στοχεύουν στη διαταραχή του εμπορίου με την Κούβα. Πιο συγκεκριμένα, ήταν για τα λεωφορεία που στη συνέχεια χάθηκαν και αντισταθμίστηκαν από ζημιές σε αλμυρό νερό. Οι αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες ενδέχεται να έχουν ενδιαφέρον για την αποδυνάμωση του κομμουνιστικού καθεστώτος, αφού οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν ήδη επιβάλει οικονομικό εμπάργκο κατά της Κούβας το 1960.

Το ίδιο το Magdeburg θα πρέπει τελικά να επισκευαστεί στις αποβάθρες του Tilbury, αλλά βυθίστηκε αργότερα στον Ατλαντικό υπό μυστηριώδεις συνθήκες. Οι φήμες δηλώνουν ότι ο καπετάνιος βύθισε σκόπιμα το πλοίο. Η διάσωση, η οποία επρόκειτο να πραγματοποιηθεί στο Broadness Point , αποδείχθηκε εξαιρετικά περίπλοκη. Η πρώτη προσπάθεια ανάκτησης του πλοίου στον Άρη το 1965 απέτυχε, ενώ μια δεύτερη προσπάθεια ήταν επιτυχημένη τον Ιούλιο του ίδιου έτους. Δύο πλωτοί γερανοί χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και εδώ. Στις 7 Ιουλίου 1965, το ναυάγιο ήταν μέχρι τη γωνία 20 μοιρών, η οποία είναι η "πιο δύσκολη επιχείρηση διάσωσης" στην ιστορία του Thame, σύμφωνα με την αρχή του Λονδίνου του Λονδίνου.

Aftermath και τεκμηρίωση

Στο σημερινό ντοκιμαντέρ "Lebensricht", η καταστροφή, συμπεριλαμβανομένης της επιχείρησης διάσωσης, ανακατασκευάζεται από σύγχρονες συνεντεύξεις μαρτυρίας. Μαζί με τη λίμνη Unshaped Expert Hans-Hermann Diestel, το περιστατικό από το 1964 επιδιώκει σχολαστικά. Το ερώτημα αν ήταν μια τραγική ατυχία ή το αποτέλεσμα μιας μυστικής πολιτικής δραστηριότητας παραμένει άλυτο μέχρι σήμερα. Εκείνη την εποχή οι μάρτυρες είναι σίγουροι: η τραγωδία έχει διαμορφώσει τη ναυτιλιακή ιστορία και τις πολιτικές εντάσεις μεταξύ Ανατολής και Δύσης. Μπορούμε λοιπόν να ανακαλύψουμε όλη την αλήθεια για τη σύγκρουση του Magdeburg και του Yamashiro Maru ή έχουμε μόνο τον θρυλικό χαρακτήρα αυτής της αφήγησης;