Schiffkatastrophe 1964：马格德堡的环境崩溃揭幕了！

情况和假设

这个命运的一天到底发生了什么？碰撞的背景提出了尚未最终澄清的问题。有意识地引入碰撞吗？记者：1970年代的内部报道了中央情报局的诀窍，旨在打扰与古巴的贸易。更确切地说，这是关于公共汽车随后被盐水损坏丢失和抵消的。在美国已经在1960年对古巴实施经济禁运后，美国特勤局可能有兴趣削弱共产党政权。

Magdeburg 本身应最终在蒂尔伯里码头上修复，但后来在大西洋下沉没在神秘的情况下。谣言说，船长故意沉没了船。抢救将在宽度点进行，事实证明非常复杂。 1965年在火星上恢复船的第一次尝试失败了，而第二次尝试在同年7月成功。这里甚至使用了两个浮动起重机。根据伦敦当局的说法，1965年7月7日，残骸达到了20度角，这是塔姆历史上“最困难的救援行动”。

后果和文档

在当前的纪录片“ Lebensricht”中，包括救援行动在内的灾难由当代证人访谈重建。 1964年的这一事件与未形状的专家汉斯·赫曼·戴斯特尔（Hans-Hermann Diestel）一起进行了精心追求。直到今天，这是否是悲惨的不幸还是秘密政治活动的结果尚未解决的问题。当时证人可以肯定：这场悲剧塑造了东方之间的海上故事和政治紧张局势。那么，我们能否找出有关 Magdeburg 和 yamashiro Maru collision的全部真相，还是我们只有这种叙述的传奇性？