Dresdenis levib piletihindadest kõrvalehoidmine: piletikontroll peaks aitama!

Dresdenis levib piletihindadest kõrvalehoidmine: piletikontroll peaks aitama!

Viimastel aastatel on piletihinnast kõrvalehoidumise olukord Dresdenis oluliselt halvenenud. Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) andmetel tõusis piletita reisijate määr umbes viie protsendini – see on kahekordistunud võrreldes pandeemiaeelsete aegadega, mil see määr oli vaid 2,5–3 protsenti. DVB pressiesindaja Falk Lösch selgitab, et selle kasvu üks põhjusi võis olla pandeemia ajal hõre kontroll. Ta rõhutab, et olukorra kontrolli alla saamiseks on vaja rohkem kontrolli ja nähtavaid töötajaid. Tõusvad piletihinnad ei ole tõusu peamine põhjus, sest kindlasti on soodsaid pakkumisi, näiteks sotsiaalpiletid.

Hetkeolukorra kritiseerijaks on veel Lukas Iffländer reisijateühingust Probahn. Ta näeb kogu Saksamaad hõlmavat piletit võimaliku vallandajana piletihinnast kõrvalehoidjate suurele arvule. Iffländerile on jäänud mulje, et kontroll on viimasel ajal märgatavalt vähenenud. Sarnane on olukord Magdeburgis: sealgi teatavad transpordifirmad piletihinnast kõrvalehoidumise mõningasest kasvust ja on viinud läbi kontrollmaratone, mis aga pole püsivat edu näidanud. Võitluses piletihinnast kõrvalehoidumise vastu loodavad transpordiettevõtted turvatunde edasiandmiseks vormiriietuses kontrollpersonali.

Piletihinnast kõrvalehoidmine maksab linnale raha

Finantsmõju on Dresdeni jaoks märkimisväärne. Igal aastal kaotab linn piletihinnast kõrvalehoidumise tõttu umbes viis miljonit eurot tulu. Falk Lösch rõhutab, et see saamata jäänud tulu koormab omavalitsuste rahalisi vahendeid ja võib kaasneda muude oluliste projektidega, nagu raudteede laiendamine või uute koolide ehitamine.

Kehtetud Saksamaa piletid ja poolteadlikud inimesed

Lisaprobleemiks võivad olla kehtetud Saksamaa piletid. Sagenevad teated reisijatest, kes reisivad teadmatult potentsiaalselt kahtlase pakkuja D-Ticket.su piletitega. Need piletid olid tegelikult kehtetud pärast seda, kui nende allkirjastamiseks kasutatud krüptovõti tühistati. Kliente, kes sellele tuginesid, peavad nüüd ootama 60-eurosed trahvid, sest neid peetakse teadmatusest piletihinnast kõrvalehoidjateks. D-Ticket pakkus oma pileteid ülimalt atraktiivsetel tingimustel, mis aga ei vastanud tavapärastele liitumistingimustele. Nüüd tuuakse ettevõtet võltspoodide näitena, mis ainult suurendab reisijate muret.

Üha rohkem inimesi näib leidvat end tahtmatult piletihinnast kõrvalehoidjate rollis, samal ajal kui transpordiettevõtted näevad vaeva, et lahendust leida. Sellest tulenevad raskused näitavad, kui oluline on reisijatel kontrollida oma piletite kehtivust ja kaaluda võimalikke tüsistusi makseteenuse pakkujatega. Ajal, mil liikuvus on paljude inimeste jaoks olulisem kui kunagi varem, on piletihindadest kõrvalehoidumise küsimus endiselt pakiline probleem. Kahtlemata võib kontrolli parandamine ja piletipakkujate teadlikkuse tõstmine kaasa tuua positiivse muutuse.

Olukorda linnades on põnev jälgida, sest see käsitleb Saksamaa ühistranspordi suuremat probleemi. Kui kaua võib piletihinnast kõrvalehoidumist eirata ja milliseid meetmeid lõpuks rakendatakse, et tagada kehtiva piletiga sõit?

Reisijatel jääb üle olla vaid ettevaatlik ja veenduda, et nad sõidavad õige piletiga, et vältida tarbetuid trahve ja sekeldusi.