Drezdában virágzik a viteldíjcsalás: a jegyellenőrzésnek segítenie kell!

Drezdában virágzik a viteldíjcsalás: a jegyellenőrzésnek segítenie kell!

Az elmúlt években Drezdában jelentősen romlott a viteldíjelkerülés helyzete. A Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) szerint öt százalék körülire nőtt a jegy nélküli utasok aránya – ez megduplázódott a járvány előtti időkhöz képest, amikor ez az arány mindössze 2,5-3 százalék körül mozgott. Falk Lösch, a DVB sajtószóvivője kifejti, hogy ennek a növekedésnek az egyik oka a járvány alatti ritka ellenőrzés lehetett. Hangsúlyozza, hogy több ellenőrzésre és látható személyzetre van szükség a helyzet irányítása érdekében. Nem a jegyárak emelkedése a fő oka a drágulásnak, hiszen biztosan vannak olcsó ajánlatok, például szociális jegyek.

A jelenlegi helyzet másik kritikusa Lukas Iffländer a Probahn utasszövetségtől. Úgy látja, hogy az egész Németországra érvényes jegy lehet a kiváltó ok a viteldíjelkerülők nagy számára. Iffländernek az a benyomása, hogy az ellenőrzések az utóbbi időben észrevehetően csökkentek. Hasonló a helyzet Magdeburgban is: ott is a közlekedési társaságok a viteldíjelkerülés enyhe növekedéséről számolnak be, és kontrollmaratonokat hajtottak végre, amelyek azonban nem jártak tartós sikerrel. A viteldíjelkerülés elleni küzdelemben a közlekedési vállalatok egyenruhás ellenőrző személyzetre támaszkodnak a biztonságérzet közvetítésében.

A viteldíjelkerülés pénzébe kerül a városnak

A pénzügyi hatás jelentős Drezda számára. A város évente mintegy ötmillió euró bevételtől esik el a viteldíjelkerülés miatt. Falk Lösch hangsúlyozza, hogy ez a kieső bevétel megterheli az önkormányzati pénzügyeket, és más fontos projektekbe is befolyhat, mint például a vasúti pálya bővítése vagy új iskolák építése.

Érvénytelen németországi jegyek és félig hozzáértő emberek

További problémát jelenthetnek az érvénytelen németországi jegyek. Egyre szaporodnak a jelentések azokról az utazókról, akik tudtukon kívül a potenciálisan kétes D-Ticket.su szolgáltató jegyeivel utaznak. Ezek a jegyek valójában érvénytelenek voltak, miután az aláírásukhoz használt kriptokulcsot visszavonták. Azoknak az ügyfeleknek, akik erre hivatkoztak, most 60 eurós bírságra kell számítaniuk, mert tudtukon kívül viteldíjcsalónak tartják őket. A D-Ticket rendkívül vonzó feltételekkel kínálta jegyeit, amelyek azonban nem feleltek meg a megszokott előfizetési feltételeknek. A céget most a hamis üzletek példájaként emlegetik, ami csak növeli az utasok aggodalmát.

Úgy tűnik, hogy egyre többen találják magukat akaratlanul is a viteldíjelkerülők szerepében, miközben a közlekedési vállalatok küzdenek a megoldásért. Az ebből adódó nehézségek azt mutatják, hogy mennyire fontos az utasok számára, hogy ellenőrizzék jegyeik érvényességét, és mérlegeljék a fizetési szolgáltatókkal való esetleges bonyodalmakat. Egy olyan időszakban, amikor a mobilitás sok ember számára fontosabb, mint valaha, a viteldíjak elkerülésének kérdése továbbra is sürgető probléma. Kétségtelenül pozitív változást hozhat az ellenőrzés javítása és a jegyszolgáltatók tudatosítása.

Izgalmas megfigyelni a városok helyzetét, mert a németországi tömegközlekedés egy nagyobb problémájával foglalkozik. Meddig lehet figyelmen kívül hagyni a viteldíjelkerülést, és milyen intézkedéseket tesznek végül az érvényes jeggyel történő vezetés biztosítására?

Az utasoknak csak az kell, hogy legyenek óvatosak, és ügyeljenek arra, hogy megfelelő jeggyel utazzanak, hogy elkerüljék a felesleges bírságokat és szóváltást.