Prisunndragelse blomstrer i Dresden: billettkontroll bør hjelpe!

Prisunndragelse blomstrer i Dresden: billettkontroll bør hjelpe!

De siste årene har billettunndragelsessituasjonen i Dresden blitt betydelig verre. Ifølge Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) steg andelen passasjerer uten billett til rundt fem prosent – ​​en dobling sammenlignet med tiden før pandemien, da denne andelen bare var rundt 2,5 til 3 prosent. En av årsakene til denne økningen kan ha vært de sparsomme kontrollene under pandemien, som Falk Lösch, pressetalsmann for DVB, forklarer. Han understreker at flere kontroller og synlig personell er nødvendig for å få kontroll på situasjonen. Stigende billettpriser er ikke hovedårsaken til økningen, da det absolutt finnes billige tilbud som sosiale billetter.

En annen kritiker av dagens situasjon er Lukas Iffländer fra passasjerforeningen Probahn. Han ser på billetten for hele Tyskland som en mulig utløser for det høye antallet billettunndragere. Iffländer har inntrykk av at kontrollen har blitt merkbart redusert den siste tiden. Situasjonen er lik i Magdeburg: Også der melder transportselskapene om en liten økning i prisunndragelse og har gjennomført kontrollmaraton, som imidlertid ikke har vist noen varig suksess. I kampen mot takstunndragelse er transportselskapene avhengige av uniformert kontrollpersonell for å formidle en følelse av trygghet.

Prisunndragelse koster byen penger

Den økonomiske konsekvensen er betydelig for Dresden. Hvert år mister byen rundt fem millioner euro i inntekter på grunn av prisunndragelse. Falk Lösch understreker at denne tapte inntekten belaster kommuneøkonomien og vil kunne flyte inn i andre viktige prosjekter som utvidelse av jernbanespor eller bygging av nye skoler.

Ugyldige Tyskland-billetter og halvt kunnskapsrike mennesker

Et ekstra problem kan være ugyldige Tyskland-billetter. Rapporter om reisende som uvitende reiser med billetter fra den potensielt tvilsomme leverandøren D-Ticket.su øker. Disse billettene var faktisk ugyldige etter at kryptonøkkelen som ble brukt til å signere dem, ble tilbakekalt. Kunder som stolte på dette må nå regne med bøter på 60 euro fordi de ubevisst regnes som prisunndragere. D-Ticket tilbød sine billetter til ekstremt attraktive betingelser, som imidlertid ikke samsvarte med de vanlige abonnementsbetingelsene. Selskapet blir nå trukket frem som et eksempel på falske butikker, noe som bare øker passasjerenes bekymring.

Flere og flere mennesker ser ut til å ubevisst finne seg i rollen som takstunndragere mens transportselskaper sliter med å finne en løsning. De resulterende vanskelighetene viser hvor viktig det er for passasjerer å sjekke gyldigheten av billettene og vurdere mulige komplikasjoner med betalingstjenesteleverandører. I en tid hvor mobilitet er viktigere enn noen gang for mange mennesker, er spørsmålet om prisunndragelse fortsatt et presserende problem. Utvilsomt kan forbedring av kontrollene og bevisstgjøring om billettleverandører føre til en positiv endring.

Situasjonen i byene er spennende å observere fordi den tar for seg et større problem med kollektivtransport i Tyskland. Hvor lenge kan prisunndragelse fortsette å ignoreres, og hvilke tiltak vil til slutt iverksettes for å sikre kjøring med gyldig billett?

Alt som gjenstår for passasjerene er å være forsiktig og sørge for at de reiser med riktig billett for å unngå unødvendige bøter og mas.