Utaje plačila vozovnic v Dresdnu cvetijo: kontrola vstopnic bi morala pomagati!

Utaje plačila vozovnic v Dresdnu cvetijo: kontrola vstopnic bi morala pomagati!

V zadnjih letih so se razmere glede izogibanja plačilu vozovnic v Dresdnu znatno poslabšale. Po podatkih Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) se je delež potnikov brez vozovnice povzpel na okoli pet odstotkov – kar je podvojitev v primerjavi s časi pred pandemijo, ko je ta delež znašal le okoli 2,5 do 3 odstotke. Eden od razlogov za to povečanje bi lahko bil redek nadzor med pandemijo, kot pojasnjuje Falk Lösch, tiskovni predstavnik DVB. Poudarja, da je za obvladovanje situacije nujnih več nadzora in vidnih kadrov. Naraščanje cen vozovnic ni glavni razlog za podražitev, saj zagotovo obstajajo poceni ponudbe, kot so socialne vstopnice.

Drugi kritik trenutnih razmer je Lukas Iffländer iz potniškega združenja Probahn. Vozovnico za celotno Nemčijo vidi kot možen povod za veliko število utajenih vozovnic. Iffländer ima vtis, da se je nadzor v zadnjem času opazno zmanjšal. Podobno je v Magdeburgu: tudi tam prevozniki poročajo o rahlem povečanju utaj voznine in izvajajo kontrolne maratone, ki pa niso pokazali trajnega uspeha. V boju proti izogibanju plačilu vozovnic se prevozna podjetja zanašajo na uniformirano kontrolno osebje, ki daje občutek varnosti.

Utaja plačila vozovnice stane mesto

Finančni učinek je za Dresden pomemben. Vsako leto mesto zaradi utaj pri plačilu vozovnic izgubi okoli pet milijonov evrov prihodkov. Falk Lösch poudarja, da ta izgubljeni dohodek obremenjuje občinske finance in bi se lahko stekel v druge pomembne projekte, kot je širitev železniških tirov ali gradnja novih šol.

Neveljavne vstopnice za Nemčijo in na pol poznavalci

Dodaten problem so lahko neveljavne nemške vozovnice. Poročil o popotnikih, ki nevede potujejo z vozovnicami potencialno dvomljivega ponudnika D-Ticket.su, je vse več. Te vstopnice so bile dejansko neveljavne, potem ko je bil kripto ključ, uporabljen za njihov podpis, preklican. Stranke, ki so se zanašale na to, morajo zdaj pričakovati globe v višini 60 evrov, ker nevede veljajo za utajevalce. D-Ticket je svoje vstopnice ponujal po izjemno ugodnih pogojih, ki pa niso ustrezali običajnim naročniškim pogojem. Podjetje zdaj navajajo kot primer lažnih trgovin, kar samo še povečuje skrb potnikov.

Zdi se, da se vse več ljudi nehote znajde v vlogi utajevalcev vozovnic, medtem ko prevozna podjetja težko najdejo rešitev. Težave, ki izhajajo iz tega, kažejo, kako pomembno je, da potniki preverijo veljavnost svojih vozovnic in razmislijo o morebitnih zapletih s ponudniki plačilnih storitev. V času, ko je mobilnost za mnoge ljudi pomembnejša kot kdaj koli prej, ostaja problem utaje vozovnic pereč problem. Nedvomno bi izboljšanje nadzora in ozaveščanje o ponudnikih vstopnic lahko prineslo pozitivne spremembe.

Razmere v mestih je vznemirljivo opazovati, ker obravnavajo večji problem javnega prevoza v Nemčiji. Kako dolgo se lahko izogibanje plačilu vozovnice še ignorira in kakšni ukrepi bodo na koncu sprejeti za zagotovitev vožnje z veljavno vozovnico?

Vse, kar potnikom preostane, je, da so previdni in poskrbijo, da potujejo s pravilno vozovnico, da se izognejo nepotrebnim kaznim in težavam.