Prisflykt blomstrar i Dresden: biljettkontroll borde hjälpa!

Prisflykt blomstrar i Dresden: biljettkontroll borde hjälpa!

De senaste åren har prisflyktssituationen i Dresden blivit betydligt värre. Enligt Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) steg andelen passagerare utan biljett till cirka fem procent – ​​en fördubbling jämfört med tiderna före pandemin, då denna andel endast låg på runt 2,5 till 3 procent. En av anledningarna till denna ökning kan ha varit de sparsamma kontrollerna under pandemin, som Falk Lösch, presstalesman för DVB, förklarar. Han understryker att det krävs fler kontroller och synlig personal för att få läget under kontroll. Stigande biljettpriser är inte huvudorsaken till ökningen, eftersom det säkert finns billiga erbjudanden som sociala biljetter.

En annan kritiker av nuläget är Lukas Iffländer från passagerarföreningen Probahn. Han ser biljetten i hela Tyskland som en möjlig utlösande faktor för det höga antalet avgiftssmitare. Iffländer har intrycket att kontrollerna har minskat märkbart på senare tid. Situationen är liknande i Magdeburg: Även där rapporterar transportbolagen om en liten ökning av avgiftsflykten och har genomfört kontrollmaraton, som dock inte visat några bestående framgångar. I kampen mot skatteflykt förlitar sig transportföretagen på uniformerad kontrollpersonal för att förmedla en känsla av trygghet.

Prisflykt kostar staden pengar

De ekonomiska konsekvenserna är betydande för Dresden. Varje år förlorar staden cirka fem miljoner euro i intäkter på grund av prisflykt. Falk Lösch framhåller att dessa förlorade inkomster pressar kommunekonomin och skulle kunna flyta in i andra viktiga projekt som att bygga ut järnvägsspår eller bygga nya skolor.

Ogiltiga Tysklandsbiljetter och halvkunniga personer

Ett ytterligare problem kan vara ogiltiga biljetter till Tyskland. Rapporter om resenärer som omedvetet reser med biljetter från den potentiellt tveksamma leverantören D-Ticket.su ökar. Dessa biljetter var faktiskt ogiltiga efter att kryptonyckeln som användes för att signera dem återkallades. Kunder som förlitat sig på detta måste nu räkna med böter på 60 euro eftersom de omedvetet betraktas som prissmitare. D-Ticket erbjöd sina biljetter till extremt attraktiva villkor, som dock inte motsvarade de vanliga prenumerationsvillkoren. Företaget nämns nu som ett exempel på falska butiker, vilket bara ökar passagerarnas oro.

Fler och fler människor tycks omedvetet befinna sig i rollen som skattesmitare medan transportföretag kämpar för att hitta en lösning. De resulterande svårigheterna visar hur viktigt det är för passagerare att kontrollera giltigheten av sina biljetter och överväga möjliga komplikationer med betaltjänstleverantörer. I en tid då rörlighet är viktigare än någonsin för många människor, är frågan om skatteflykt fortfarande ett akut problem. Utan tvekan kan förbättrad kontroll och öka medvetenheten om biljettleverantörer åstadkomma en positiv förändring.

Situationen i städerna är spännande att observera eftersom den tar upp ett större problem med kollektivtrafiken i Tyskland. Hur länge kan man fortsätta att ignorera avgiftsflykt och vilka åtgärder kommer i slutändan att vidtas för att säkerställa körning med giltig biljett?

Allt som återstår för passagerarna är att vara försiktiga och se till att de reser med en korrekt biljett för att undvika onödiga böter och krångel.