Accidente a A2: atasco de tráfico y bloqueo para el martes después del daño de las barandillas

Accidente a A2: atasco de tráfico y bloqueo para el martes después del daño de las barandillas

Magdeburg-Kannenstieg, Deutschland - Un accidente de tráfico en el A2 causó considerables trastornos de tráfico el lunes por la tarde. De acuerdo con mz.de , el incidente ocurrió alrededor de las 3:11 p.m. El descenso de las joyas en dirección a Berlín. En este accidente, la directriz central estaba gravemente dañada, lo que condujo a un bloqueo del carril izquierdo hasta el martes a la 1 p.m. La policía informó que los efectos sobre el tráfico de la autopista se esperan el martes y no se excluyen los atascos de tráfico más pequeños.

Sin embargo, la situación no es el único desafío en el A2 ese día. Una mirada a la situación general del tráfico muestra que hay varios informes de trastornos y accidentes a lo largo de la ruta. Por ejemplo, el tráfico entre Hanover y Magdeburg se vio afectado por varios accidentes y puntos de peligro temprano en la mañana. Como los informes actuales en Stau.info , numerosos sitios de accidentes se despejaron hasta la hora del almuerzo, pero todavía había interrupciones del tráfico.

Las consecuencias y la seguridad en el tráfico

Los accidentes como ese en el A2 desafortunadamente no son infrecuentes. En Europa hay miles de accidentes de tráfico cada año en los que las personas pierden la vida o están gravemente heridas. Entre 2010 y 2020, el número de tráfico por carretera en Europa cayó en un 36 por ciento, pero un informe de europarl.eu Es particularmente notable que Suecia tenga las carreteras más seguras con solo 18 muertes de tráfico por millón de habitantes, mientras que Rumania tiene la tasa más alta con 85 muertes de tráfico en este grupo. El promedio de la UE es de 42 tráfico muerto por millón de habitantes. En el grupo de edad de los jóvenes de 18 a 24 años, que es solo el 8 por ciento de la población, se registró el 12 por ciento de los muertos de carreras, aunque este número ha disminuido en un 43 por ciento desde 2010. Esto también afecta al grupo de edad de más de 65 años, que incluyó el 28 por ciento de las muertes en la carretera en 2018.