Accident à A2: embouteillage et blocage mardi après les dégâts de garde

Accident à A2: embouteillage et blocage mardi après les dégâts de garde

Magdeburg-Kannenstieg, Deutschland - Un accident de la circulation sur l'A2 a provoqué des troubles de la circulation considérables lundi après-midi. Selon mz.de , l'incident s'est produit vers 3:11. La descente des bijoux en direction de Berlin. Dans cet accident, la directive intermédiaire a été gravement endommagée, ce qui a conduit à un blocage de la voie de gauche jusqu'à mardi à 13 heures. La police a indiqué que les effets sur la circulation automobile sont à attendre mardi et les embouteillages plus petits ne sont pas exclus.

Cependant, la situation n'est pas le seul défi de l'A2 ce jour-là. Un aperçu de la situation générale du trafic montre qu'il existe plusieurs rapports de troubles et d'accidents le long de l'itinéraire. Par exemple, le trafic entre Hanovre et Magdeburg a été affecté par plusieurs accidents et points de danger tôt le matin. Comme les rapports actuels sur stau.info , de nombreux sites d'accident ont été autorisés jusqu'à l'heure du déjeuner, mais il y avait encore des perturbations de la circulation.

les conséquences et la sécurité du trafic

Des accidents comme celui-là sur l'A2 ne sont malheureusement pas rares. En Europe, il y a des milliers d'accidents de la circulation chaque année dans lesquels les gens perdent la vie ou sont gravement blessés. Entre 2010 et 2020, le nombre de trafics routiers en Europe a chuté de 36%, mais un rapport de Il est particulièrement notable que la Suède possède les routes les plus sûres avec seulement 18 décès de trafic par million d'habitants, tandis que la Roumanie a le taux le plus élevé avec 85 décès de trafic dans ce groupe. La moyenne de l'UE est de 42 morts par million d'habitants. Dans le groupe d'âge de 18 à 24 ans, ce qui représente seulement 8% de la population, 12% des morts de course ont été enregistrés, bien que ce nombre ait diminué de 43% depuis 2010. Cela affecte également le groupe d'âge de plus de 65 ans, qui comprenait 28% des décès routiers en 2018.