Suche
Mein Konto
Pozor řidiči! V Lutherstadt Eisleben byla objevena nová místa s blesky!
Zjistěte vše o současných mobilních rychlostních radarech v Lutherstadt Eisleben, Mansfeld-Südharz a jejich významu pro bezpečnost provozu.
Pozor řidiči! V Lutherstadt Eisleben byla objevena nová místa s blesky!
Dnes, 4. října 2025, jsou v Lutherstadt Eisleben v provozu dva mobilní rychlostní radary. Dejte like stránce news.de hlášeno, jedna z těchto rychlostních kamer byla zaregistrována na B180 v Helftě v 9:38 hod. Maximální povolená rychlost je zde 70 km/h a informace o umístění rychlostních radarů byly oznámeny v 8:17 hod. Takovéto kontroly rychlosti jsou důležité pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu, protože nebezpečná situace na silnici se může neustále měnit, a proto je možné kdykoli upravit ovládání.
Mobilní radary zajišťují větší bezpečnost, a to nejen v Lutherstadt Eisleben. Hlasitý radarfalle.de Dnes mají řidiči přístup k mnoha detektorům rychlostních radarů pro zařízení jako TomTom, Garmin, Android a iPhone. Tyto platformy nenabízejí pouze denní stahování umístění rychlostních radarů v Německu, Rakousku a dalších zemích, ale také možnost hlášení mobilních rychlostních radarů – bez registrace. S databází, která obsahuje více než 90 000 „hvězdných boxů“, mohou řidiči mít dobrý přehled o potenciálních rychlostních pastech.
Techniky řízení rychlosti
V Německu kontroly rychlosti slouží nejen k potrestání přestupců, ale jsou také důležitou součástí bezpečnosti silničního provozu. K měření rychlostí se používají různé techniky, jako jsou radarové systémy, světelné závory a laserové měřicí přístroje, které pracují na principu odrazu. Používají se i moderní metody jako úsekové řízení, při kterém se rychlost měří na delším úseku bussgeldkatalog.de vysvětlil.
Pokud jde o důsledky překročení rychlosti, mohou být splatné pokuty, body ve Flensburgu a dokonce i zákaz řízení. Předpisy jsou zvláště přísné pro začínající řidiče, protože přestupek A je registrován, pokud rychlost překročí 21 km/h. To s sebou nese nejen prodloužení zkušební doby, ale také účast na pokročilém semináři.
Existují také tolerance pro měření rychlosti: pro rychlosti pod 100 km/h se odečítají 3 km/h a pro vyšší rychlosti 3 procenta. Navzdory přísnému monitorování existují i některé zvláštnosti, jako je povolená instalace tabulí pro zobrazování rychlosti na soukromém pozemku, zatímco atrapy radarů jsou na veřejných prostranstvích zakázány.