Uwaga kierowcy! Nowe lokalizacje piorunów odkryte w Lutherstadt Eisleben!

Uwaga kierowcy! Nowe lokalizacje piorunów odkryte w Lutherstadt Eisleben!

Dziś, 4 października 2025 r., w Lutherstadt Eisleben działają dwa mobilne fotoradary. Polub stronę news.de zgłoszono, że jeden z tych fotoradarów został zarejestrowany na drodze B180 w Helfta o godzinie 9:38. Dopuszczalna prędkość na tym terenie wynosi 70 km/h, a informację o lokalizacji fotoradarów ogłoszono o godzinie 8:17. Taka kontrola prędkości jest istotna dla zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, ponieważ sytuacja niebezpieczna na drodze może się stale zmieniać, dlatego też w każdej chwili możliwa jest regulacja urządzeń sterujących.

Przenośne fotoradary zapewniają większe bezpieczeństwo nie tylko w Lutherstadt Eisleben. Głośny radarfalle.de Dziś kierowcy mają dostęp do licznych detektorów fotoradarów dla urządzeń takich jak TomTom, Garmin, Android i iPhone. Platformy te oferują nie tylko codzienne pobieranie lokalizacji fotoradarów w Niemczech, Austrii i innych krajach, ale także możliwość zgłaszania mobilnych fotoradarów – bez rejestracji. Dzięki bazie danych zawierającej ponad 90 000 „skrzynek z gwiazdką” kierowcy mogą mieć dobry przegląd potencjalnych punktów kontroli prędkości.

Techniki kontroli prędkości

W Niemczech kontrole prędkości służą nie tylko karaniu przestępców przekraczających prędkość, ale stanowią również ważny element bezpieczeństwa drogowego. Do pomiaru prędkości stosuje się różne techniki, takie jak systemy radarowe, bariery świetlne i laserowe urządzenia pomiarowe działające na zasadzie odbicia. Stosowane są również nowoczesne metody, takie jak kontrola sekcji, w której mierzona jest prędkość na dłuższym odcinku bussgeldkatalog.de wyjaśnione.

Jeśli chodzi o konsekwencje przekroczenia prędkości, mogą należeć się mandaty, punkty we Flensburgu, a nawet zakaz prowadzenia pojazdów. Przepisy są szczególnie rygorystyczne dla początkujących kierowców, gdyż wykroczenie A rejestrowane jest w przypadku przekroczenia prędkości 21 km/h. Wiąże się to nie tylko z przedłużeniem okresu próbnego, ale także udziałem w zaawansowanym seminarium.

Istnieją również tolerancje pomiaru prędkości: przy prędkościach poniżej 100 km/h odejmuje się 3 km/h, a przy wyższych prędkościach 3 procent. Pomimo rygorystycznego monitorowania istnieją również pewne osobliwości, takie jak dozwolone instalowanie tablic prędkości na terenach prywatnych, a atrapy fotoradarów są zabronione w przestrzeni publicznej.