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¡El coche con radar aporta más seguridad en Lutherstadt Eisleben!
En Lutherstadt Eisleben, un nuevo radar controla las infracciones de velocidad para aumentar la seguridad vial.
¡El coche con radar aporta más seguridad en Lutherstadt Eisleben!
En Lutherstadt Eisleben, una encantadora zona del distrito de Mansfeld-Südharz, la administración municipal ha puesto en servicio un radar. El alcalde Carsten Staub (independiente) confirmó que la ciudad ha invertido unos generosos 130.000 euros en tecnología y vehículos para aumentar la seguridad vial. El radar puede tomar medidas de velocidad desde el interior del vehículo, así como con un dispositivo móvil colocado en un trípode al costado de la carretera.
“Para nosotros no se trata sólo de ingresos”, subrayó Staub en una entrevista con MDR SACHSEN-ANHALT. Más bien, la medida pretende tener un efecto preventivo y ayudar a concienciar sobre la velocidad en el tráfico rodado. En estrecha colaboración con la policía, las medidas también pretenden ayudar a minimizar las situaciones peligrosas y el riesgo de accidentes.
Los controles de velocidad, como los que se realizan en otras ciudades alemanas, son una parte central de la estrategia de seguridad vial. La policía y las autoridades reguladoras locales realizan controles tanto fijos como móviles utilizando diversas tecnologías modernas. Además de los sistemas de radar y los dispositivos de medición láser, también se utilizan sistemas de seguimiento por vídeo y barreras luminosas para garantizar que las infracciones de tráfico se castiguen de forma coherente. La atención se centra en la lucha contra el exceso de velocidad, que ha sido un problema importante en Alemania desde que se introdujeron los primeros radares en los años 50.
Las consecuencias del exceso de velocidad pueden tener consecuencias importantes. Según el catálogo federal de multas, incluso las infracciones pequeñas pueden generar multas y puntos en su licencia de conducir. A continuación se ofrece un resumen de las posibles sanciones por exceso de velocidad en zonas urbanas:
| Excedencia (km/h) | Multa (€) | Agujas | Prohibición de conducción |
|---|---|---|---|
| hasta vacio 10 | 30 | 0 | – |
| 11 – 15 | 50 | 0 | – |
| 16 – 20 | 70 | 0 | – |
| 21 – 25 | 115 | 1 | – |
| 26 – 30 | 180 | 1 | 1 mes |
| 31 – 40 | 260 | 1 | 2 meses |
| 41 – 50 | 400 | 1 | 2 meses |
| 51 – 60 | 560 | 1 | 2 meses |
| 61 – 70 | 700 | 1 | 3 meses |
| Más de 70 | 800 | 1 | 3 meses |
Estas multas pueden resultar rápidamente evidentes para la mayoría de los conductores, ya que el cumplimiento de los límites de velocidad no es una broma. La presión puede ser especialmente alta para los conductores novatos: si, por ejemplo, conduce a 21 km/h demasiado rápido en zonas urbanas, debe contar con que su período de prueba se amplíe y participe en un seminario avanzado.
Por tanto, parece urgente comprender que el control de la velocidad no es sólo una medida para aumentar los ingresos, sino que sirve principalmente a la seguridad de todos los usuarios de la vía. Ante el elevado número de accidentes de tráfico, todo el mundo debería poner de su parte para garantizar la seguridad vial.
Queda por ver cómo afectarán las nuevas medidas en Lutherstadt Eisleben al comportamiento al volante en la región. ¿Hará esto que los ciudadanos presten más atención a su velocidad? ¡Estamos entusiasmados con los desarrollos!