Mobile Blitzer in Othal: presta attenzione a 70 km/h il 25 giugno!

Mobile Blitzer in Othal: presta attenzione a 70 km/h il 25 giugno!

Riestedter Straße, 06526 Othal, Deutschland - Oggi, il 25 giugno 2025, c'è una telecamera mobile a Sangerhausen che potrebbe eventualmente indicare i confini della velocità. According to [news.de] (https://www.news.de/auto/856892724/mobile-blitzer-glebewachbewachung-in-Sanguell-in-Okthal-Wo-Wed-Heute-AM-MITH WEDIAL-25-06-2025-Blitzt/1/) this is located on the Riestedter Straße, in one zone, where a maximum of Sono consentiti 70 km/h. Il messaggio sulla telecamera è arrivata alle 10:02, mentre le informazioni attuali sono state aggiornate alle 13:05

La velocità è ancora un grande argomento in Germania e sono la causa principale di incidenti stradali. Non è per nulla che i regolamenti sul traffico stradale (STVO) abbiano stabilito chiari regolamenti sulle multe in caso di tali violazioni. Le telecamere mobili sono particolarmente importanti in questo contesto, perché possono essere create rapidamente, spesso su treppiedi o in veicoli parcheggiati. La tecnologia dietro di essa è simile a quella dei flash stazionari e utilizza onde elettromagnetiche o segnali luminosi per una misurazione della velocità precisa.

la tecnologia dietro i flash

Come funziona davvero una trappola per ciclo? Secondo bussmeldkatalog.org, la misurazione della velocità si basa sull'effetto Doppler: le onde radar vengono inviate e riflesse dal veicolo. In questo modo, può essere determinato e affidabile. In caso di violazioni, non solo la velocità è documentata, ma anche una foto del veicolo e del conducente, che contribuisce alla comprensibilità.

In Germania ora ci sono circa 4.400 dispositivi di misurazione del radar fisso a livello fisso che sono ospedalieri o mobili. Queste unità flash sono più che semplici spettro per i driver rapidi; Fanno anche parte dell'educazione al traffico e hanno lo scopo di aumentare la sicurezza del traffico. Sono diventati sempre più versatili

responsabilità e responsabilità

Uno degli argomenti più importanti nei controlli di velocità è la responsabilità: in Germania l'autista è responsabile per le sue violazioni, mentre in Austria il proprietario è responsabile. I valori di tolleranza variano anche a seconda del paese; In Germania, ad esempio, c'è una detrazione di 3 km/h per velocità fino a 100 km/h. Il reddito dalle multe garantisce inoltre che le infrastrutture e il monitoraggio del traffico siano supportati nei comuni.

Al fine di informare i cittadini sui controlli di velocità, ci sono opzioni legali in Germania, ad esempio attraverso stazioni radio che possono avvisare dove sono impostate le unità flash. In Austria, d'altra parte, lampeggiare da dietro è comune per prendere in considerazione disposizioni anonime contro i proprietari di veicoli. Anche se alcuni conducenti trovano il monitoraggio della velocità è fastidioso, il loro obiettivo deve essere l'aumento della sicurezza del traffico e la riduzione degli incidenti, come già su Wikipedia.