Mobile Blitzer Othal: atkreipkite dėmesį į 70 km/h birželio 25 d.!

Mobile Blitzer Othal: atkreipkite dėmesį į 70 km/h birželio 25 d.!

Riestedter Straße, 06526 Othal, Deutschland - Šiandien, 2025 m. Birželio 25 d., „Sangerhausen“ yra mobilioji greičio kamera, kuri gali nurodyti greičio ribas. Remiantis [News.de] (https://www.news.de/auto/856892724/mobile-glitzer-glebewachbewachung-in-sanguell-in-okthal-wo-wed-heute-am-am-mith Wedial-25-06-2025-blitzt/1/) Leidžiama 70 km/h. Pranešimas apie greičio kamerą atsirado 10:02 val., O dabartinė informacija buvo atnaujinta 13:05 val.

Greitis vis dar yra didelė tema Vokietijoje ir yra pagrindinė eismo įvykių priežastis. Ne veltui kelių eismo taisyklės (STVO) nustatė aiškias baudų taisykles, jei tokių pažeidimų. Mobiliojo greičio kameros yra ypač svarbios šiame kontekste, nes jas galima greitai nustatyti, dažnai ant trikojų ar stovinčiose transporto priemonėse. Už jo esanti technologija yra panaši į nejudančių blyksnių ir naudoja elektromagnetines bangas arba šviesos signalus tikslaus greičio matavimui.

„Flashes“ technologija

Kaip iš tikrųjų veikia ciklo spąstai? Remiantis Bussmeldkatalog.org, greičio matavimas pagrįstas Doplerio efektu: radaro bangos siunčiamos ir atspindi iš transporto priemonės. Tokiu būdu galima nustatyti nelygumą ir patikimai. Pažeidimų atveju dokumentuojamas ne tik greitis, bet ir transporto priemonės bei vairuotojo nuotrauka, kuri prisideda prie suprantamumo.

Vokietijoje dabar yra apie 4 400 fiksuotų radaro matavimo įtaisų, kurie yra stacionariniai ar mobilūs. Šie „Flash“ įrenginiai yra ne tik sparčiai veikiantys vairuotojams; Jie taip pat yra eismo švietimo dalis ir yra skirti padidinti eismo saugumą. Jie tapo vis universalesni

atsakomybė ir atsakomybė

Viena iš svarbiausių greičio kontrolės temų yra atsakomybė: Vokietijoje vairuotojas yra atsakingas už savo pažeidimus, o Austrijoje savininkas yra atsakomybė. Tolerancijos vertės taip pat skiriasi priklausomai nuo šalies; Pavyzdžiui, Vokietijoje yra 3 km/h atskaityta, kai greitis yra iki 100 km/h. Pajamos iš baudų taip pat užtikrina, kad savivaldybėse būtų palaikomos infrastruktūros ir eismo stebėsenos.

Norint informuoti piliečius apie greičio kontrolę, Vokietijoje yra teisinių variantų, pavyzdžiui, per radijo stotis, kurios gali įspėti, kur yra įsteigti blykstės vienetai. Kita vertus, Austrijoje mirksėjimas iš paskos yra įprasta, kad būtų galima apsvarstyti anonimines nuostatas prieš transporto priemonių savininkus. Net jei kai kurie vairuotojai mano, kad greičio stebėjimas erzina, jų tikslas turi padidinti eismo saugumą ir avarijų sumažinimą, kaip jau Wikipedia.