Mobilais blitzers Otālā: Pievērsiet uzmanību 70 km/h 25. jūnijā!

Mobilais blitzers Otālā: Pievērsiet uzmanību 70 km/h 25. jūnijā!

Riestedter Straße, 06526 Othal, Deutschland - Šodien, 2025. gada 25. jūnijā, Sangerhausenā ir mobilā ātruma kamera, kas, iespējams, varētu norādīt uz ātruma robežām. Saskaņā ar [News.de] (https://www.news.de/auto/856892724/mobile-blitzer-glebewachbewachung-in-ganguell-in-atthal-wo-heute-am-amith wedial-25-06-2025-blitzt/1/), kur tas atrodas. Ir atļauts 70 km/h. Ziņojums par ātruma kameru ienāca plkst. 10:02, bet pašreizējā informācija tika atjaunināta plkst. 13.05.

Ātruma pārsniegšana joprojām ir liela tēma Vācijā un ir galvenais satiksmes negadījumu cēlonis. Tas nav nekas tāds, ka ceļu satiksmes noteikumi (STVO) ir noteicuši skaidrus noteikumus par naudas sodiem šādu pārkāpumu gadījumā. Mobilās ātruma kameras ir īpaši svarīgas šajā kontekstā, jo tās var ātri uzstādīt, bieži uz statīviem vai novietotos transportlīdzekļos. Tam aiz tā ir līdzīga stacionāro zibspuldzju tehnoloģija un precīza ātruma mērīšanai izmanto elektromagnētiskos viļņus vai gaismas signālus.

tehnoloģija aiz zibspuldzēm

Kā faktiski darbojas cikla slazds? Saskaņā ar BusSmeldkatalog.org, ātruma mērīšana balstās uz Doplera efektu: radara viļņi tiek izsūtīti un atspoguļoti no transportlīdzekļa. Tādā veidā var noteikt robainu un ticami. Pārkāpumu gadījumā ir dokumentēts ne tikai ātrums, bet arī transportlīdzekļa un vadītāja foto, kas veicina saprotamību.

Vācijā tagad ir aptuveni 4400 fiksētu stacionāru vai mobilo radaru mērīšanas ierīces. Šīs zibatmiņas vienības ir kas vairāk nekā tikai spektrs ātrajiem autovadītājiem; Tie ir arī satiksmes izglītības sastāvdaļa un ir paredzēti, lai palielinātu satiksmes drošību. Tie ir kļuvuši arvien daudzpusīgāki

Atbildība un atbildība

Viena no vissvarīgākajām ātruma kontroles tēmām ir atbildība: Vācijā autovadītājs ir atbildīgs par viņa pārkāpumiem, savukārt Austrijā īpašnieks ir atbildība. Arī tolerances vērtības mainās atkarībā no valsts; Piemēram, Vācijā tiek atskaitīts 3 km/h par ātrumu līdz 100 km/h. Ienākumi no soda naudas arī nodrošina, ka pašvaldībās tiek atbalstīta infrastruktūra un satiksmes uzraudzība.

Lai informētu pilsoņus par ātruma kontroli, Vācijā ir likumīgas iespējas, piemēram, izmantojot radiostacijas, kurās var brīdināt, kur ir izveidotas zibspuldzes. No otras puses, Austrijā, mirgot no aizmugures, ir izplatīta, lai apsvērtu anonīmus noteikumus pret transportlīdzekļu īpašniekiem. Pat ja daži autovadītāji uzskata, ka ātruma uzraudzība ir kaitinoša, viņu mērķim jābūt satiksmes drošības palielināšanai un negadījumu samazināšanai, kā jau wikipedia.