Mobile Blitzer em Othal: preste atenção a 70 km/h em 25 de junho!

Mobile Blitzer em Othal: preste atenção a 70 km/h em 25 de junho!

A velocidade ainda é um grande tópico na Alemanha e é a principal causa de acidentes de trânsito. Não é por nada que os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO) tenham estabelecido regulamentos claros sobre multas no caso de tais violações. As câmeras de velocidade móvel são particularmente importantes nesse contexto, porque podem ser configuradas rapidamente, geralmente em tripés ou em veículos estacionados. A tecnologia por trás dela é semelhante à dos flashes estacionários e usa ondas eletromagnéticas ou sinais de luz para medição precisa de velocidade.

A tecnologia por trás dos flashes

Como uma armadilha de ciclo realmente funciona? De acordo com Bussmeldkatalog.org, a medição de velocidade é baseada no efeito Doppler: as ondas de radar são enviadas e refletidas no veículo. Dessa maneira, irregular e confiável pode ser determinado. No caso de violações, não apenas a velocidade está documentada, mas também uma foto do veículo e do motorista, o que contribui para a compreensibilidade.

Na Alemanha, agora existem cerca de 4.400 dispositivos de medição de radar fixos fixos que são pacientes internados ou móveis. Essas unidades de flash são mais do que apenas espectro para motoristas rápidos; Eles também fazem parte da educação do trânsito e pretendem aumentar a segurança do trânsito. Eles se tornaram cada vez mais versáteis

Responsabilidade e responsabilidade

Um dos tópicos mais importantes nos controles de velocidade é a responsabilidade: na Alemanha, o motorista é responsável por suas violações, enquanto na Áustria o proprietário é responsável. Os valores de tolerância também variam dependendo do país; Na Alemanha, por exemplo, há uma dedução de 3 km/h para velocidades de até 100 km/h. A renda das multas também garante que a infraestrutura e o monitoramento do tráfego sejam suportados nos municípios.

Para informar os cidadãos sobre os controles de velocidade, existem opções legais na Alemanha, por exemplo, através de estações de rádio que podem alertar onde as unidades flash são criadas. Na Áustria, por outro lado, piscando por trás é comum para considerar disposições anônimas contra os proprietários de veículos. Mesmo que alguns drivers achem que o monitoramento da velocidade é irritante, seu objetivo deve ser o aumento da segurança do trânsito e a redução de acidentes, como já na Wikipedia.