Безопасност по магистралите: DPolG и Autobahn GmbH в спор за сигурност!

Безопасност по магистралите: DPolG и Autobahn GmbH в спор за сигурност!

В Саксония-Анхалт пламват нрави, особено що се отнася до безопасността по магистралите. Преди горещия сезон на пътуванията има остър конфликт между Германския полицейски съюз (DPolG) и Autobahn GmbH. Според доклад на Магдебург щрака Autobahn GmbH е обвинен в неадекватно обезопасяване на опасни зони. В резултат на това както лицата за първа помощ, така и службите за спешна помощ са изложени на риск в случай на повреда и злополука.

Олаф Сендел, щатският ръководител на DPolG, не крие факта, че магистралните власти имат задължение. От началото на годината те многократно отхвърлиха споразумения, сключени от магистралната полиция, особено за обезопасяване на местата за произшествия и аварии. Твърди се, че в Хале са документирани между пет и десет такива случая, докато инцидентът на A38 близо до Зангерхаузен е капката, която преля чашата - на отдела за поддръжка на магистралата е отказана подкрепа при смяна на гума на камион.

Ресурсно натоварване на полицията

Autobahn GmbH твърди, че водачът или службата за пътна помощ са отговорни за дребни инциденти, като например аварийни ситуации на места за повреда. Главните отдели осигуряваха подкрепа при по-големи инциденти. Сендел каза: „Нито една опасна зона не остава необезопасена“, но полицията трябва да поеме задачата, което натоварва много човешките ресурси. И тук DPolG е загрижен за безопасността на своите членове. Всяка година много хора, които се оказват първа и спешна помощ, са ранени или дори убити. Няма точни цифри, което подчертава спешността на проблема.

DPolG се ангажира с по-голяма безопасност с каталог от мерки, който включва технически подобрения на превозните средства, оптимизирано оборудване и промени в законовите разпоредби. Освен това, наред с други неща, има призиви за нови сигнални цветове за служебните превозни средства, тъй като сегашният цвят се счита за неподходящ. Освен това се цели изграждането на допълнителни системи за контрол на трафика, особено в трилентовите магистрални участъци.

Покриване на пътния трафик

Важен момент в исканията е адаптирането на правилата за движение по пътищата (StVO) за намаляване на скоростта на местопроизшествия. Друго предложение ще увеличи санкциите за безразсъдно шофиране в тези места. Ясно е, че DPolG не е сам в това - ADAC и Асоциацията на немските пътни пазачи също подкрепят дискусията за подобрени предпазни мерки.

За хората, които всеки ден се сблъскват с опасности по пътищата, е от решаващо значение тези проблеми да бъдат не само адресирани, но и активно адресирани. Всеки, който мисли, че по магистралите всичко е безопасно, греши – и точно това я прави опасно място за аварийните служби и участниците в движението. Натискът върху отговорните се увеличава и Федералното министерство на транспорта ще провери какви мерки могат да бъдат предприети.

За подробна информация относно пътната безопасност и предизвикателствата на германските магистрали си струва да разгледате европейската статистика за пътна безопасност Евростат може да се намери.