Bezpečnost na dálnicích: DPolG a Autobahn GmbH ve sporu o bezpečnost!

Bezpečnost na dálnicích: DPolG a Autobahn GmbH ve sporu o bezpečnost!

V Sasku-Anhaltsku vzplane nálada, zejména pokud jde o bezpečnost na dálnicích. Před horkou cestovní sezónou dochází k ostrému konfliktu mezi Německým policejním svazem (DPolG) a Autobahn GmbH. Podle zprávy od Magdeburg cvaká Autobahn GmbH je obviněna z nedostatečného zabezpečení nebezpečných oblastí. V důsledku toho jsou v případě poruch a nehod ohroženi jak první zasahující, tak záchranné služby.

Olaf Sendel, státní šéf DPolG, se netají tím, že dálniční úřady mají povinnost. Od začátku roku opakovaně odmítali dohody dálniční policie, zejména na zabezpečení míst nehod a poruch. V Halle prý bylo zdokumentováno pět až deset takových případů, přičemž poslední kapkou byl incident na A38 u Sangerhausenu – oddělení údržby dálnic odmítlo poskytnout podporu při výměně pneumatiky náklaďáku.

Zdrojové zatížení policie

Autobahn GmbH argumentuje tím, že řidič nebo silniční asistenční služba jsou odpovědné za drobné události, jako jsou nouzové situace na místech poruchy. Hlavní oddělení poskytovala podporu při větších incidentech. Sendel řekl: "Žádná nebezpečná zóna nezůstane nezabezpečená," ale úkolu se musí ujmout policie, což velmi zatěžuje lidské zdroje. I zde se DPolG obává o bezpečnost svých členů. Každoročně je zraněno nebo dokonce zabito mnoho záchranářů a záchranářů. Neexistují žádná přesná čísla, což podtrhuje naléhavost problému.

DPolG se zavázalo k vyšší bezpečnosti katalogem opatření, který zahrnuje technická vylepšení vozidel, optimalizované vybavení a změny právních předpisů. Dále se mimo jiné volá po nových signálních barvách pro služební vozidla, neboť současná barva je považována za nedostatečnou. Kromě toho je cílem zřídit další systémy řízení dopravy, zejména na třípruhových dálničních úsecích.

Kryt v silničním provozu

Důležitým bodem požadavků je přizpůsobení pravidel silničního provozu (StVO) ke snížení rychlosti na místech nehod. Další návrh by zvýšil tresty za bezohlednou jízdu v těchto lokalitách. Je jasné, že DPolG v tom není sám - ADAC a Asociace německých silničních stráží rovněž podporují diskusi o zlepšení bezpečnostních opatření.

Pro lidi, kteří se každodenně potýkají s nebezpečím na silnicích, je klíčové, aby se tato témata nejen řešila, ale také aktivně řešila. Kdo si myslí, že na dálnicích je vše bezpečné, mýlí se – a právě to z ní dělá nebezpečné místo pro záchrannou službu i účastníky silničního provozu. Tlak na odpovědné se zvyšuje a federální ministerstvo dopravy bude zkoumat, jaká opatření lze přijmout.

Pro podrobné informace o bezpečnosti silničního provozu a výzvách na německých dálnicích stojí za to nahlédnout do evropských statistik bezpečnosti silničního provozu Eurostat lze nalézt.