Sikkerhed på motorveje: Dpolg og Autobahn GmbH i tvisten om beskyttelse!

Olaf Sendel, DPOLG -statschefen, gør ingen hemmelighed for det faktum, at motorvejsværringen er pligt. Disse er blevet afvist flere gange siden begyndelsen af ​​året fra motorvejspolitiet, især for at sikre ulykke og sammenbrud. I Halle siges mellem fem og ti sådanne sager at være dokumenteret, mens en hændelse på A38 nær Sangerhausen fik tønden til at oversvømme - her blev støtte fra Highway -vedligeholdelsesafdelingen nægtet, når en lastbilskift.

ressourceforurening for politiet

Autobahn GmbH hævder, at chaufføren eller opdelingsbistanden er ansvarlig for mindre hændelser, såsom nødsituationer på sammenbrudspunkter. I tilfælde af større hændelser støttede mesterne. Sendel: "Intet farepunkt forbliver usikret", men politiet skal påtage sig opgaven, der hævder personale ressourcer. Også her tænker DPOLG på sine medlemmers sikkerhed. Talrige førstehjælpere og beredskabstjenester er såret eller endda dræbt hvert år. Der er ingen nøjagtige tal, som understreger emnets presserende karakter.

DPOLG har været involveret i et katalog over foranstaltninger for mere sikkerhed, som inkluderer tekniske forbedringer af køretøjer, optimeret udstyr og ændringer i juridiske regler. Desuden kræves nye signalfarver til toldvogne, da den aktuelle farve betragtes som utilstrækkelig. Derudover søges oprettelsen af ​​yderligere trafikstyringssystemer især på tre -motorvejsafsnit.

låg på vejtrafik

Et vigtigt punkt i kravene er justeringen af ​​vejtrafikreglerne (STVO) for at reducere hastigheden på ulykkessteder. Et andet forslag giver mulighed for en stramning af sanktionerne for hensynsløs kørsel på disse steder. Det er tydeligt, at DPOLG ikke er alene - ADAC og Association of German Road Attributions støtter også diskussionen om forbedrede sikkerhedsforanstaltninger.

For mennesker, der har at gøre med faren på gaden hver dag, er det vigtigt, at disse emner ikke kun behandles, men også aktivt tacklet. Enhver, der mener, at alt er sikkert på motorveje, er forkert - og det er præcis, hvad der gør det til et farligt sted for nødhjælpene og trafikanterne. Presset på de ansvarlige stiger og det føderale transportministerium kontrollerer, hvilke foranstaltninger der kan træffes.