Sikkerhed på motorveje: DPolG og Autobahn GmbH i en strid om sikkerhed!

Sikkerhed på motorveje: DPolG og Autobahn GmbH i en strid om sikkerhed!

Temperamentet blusser i Sachsen-Anhalt, især når det kommer til sikkerhed på motorvejene. Inden den varme rejsesæson er der en skarp konflikt mellem det tyske politiforbund (DPolG) og Autobahn GmbH. Ifølge en rapport af Magdeburg klikker Autobahn GmbH er anklaget for utilstrækkelig sikring af farlige områder. Som følge heraf er både førstehjælpspersonale og beredskabstjenester i fare i tilfælde af nedbrud og ulykker.

Olaf Sendel, statschef i DPolG, lægger ikke skjul på, at motorvejsmyndighederne har en pligt. Siden begyndelsen af ​​året har de gentagne gange afvist aftaler, som motorvejspolitiet har indgået, især om at sikre ulykkes- og havaristeder. Mellem fem og ti sådanne sager skulle efter sigende være dokumenteret i Halle, mens en hændelse på A38 nær Sangerhausen var dråben - motorvejsvedligeholdelsesafdelingen fik afslag på støtte ved udskiftning af en lastbils dæk.

Ressourcebelastning på politiet

Autobahn GmbH hævder, at chaufføren eller vejhjælpstjenesten er ansvarlig for mindre hændelser, såsom nødsituationer på nedbrudssteder. Masterafdelingerne ydede support ved større hændelser. Sendel sagde: "Ingen farezone forbliver usikret," men politiet er nødt til at påtage sig opgaven, hvilket belaster de menneskelige ressourcer meget. Også her er DPolG bekymret for sine medlemmers sikkerhed. Hvert år bliver adskillige førstehjælpere og nødhjælpspersonale såret eller endda dræbt. Der er ingen nøjagtige tal, hvilket understreger problemets hastende karakter.

DPolG har forpligtet sig til at øge sikkerheden med et katalog over foranstaltninger, der inkluderer tekniske forbedringer af køretøjer, optimeret udstyr og ændringer af lovbestemmelser. Endvidere efterlyses der blandt andet nye signalfarver til firmabiler, da den nuværende farve vurderes at være utilstrækkelig. Derudover er målet at etablere yderligere trafikstyringssystemer, især på tresporede motorvejsstrækninger.

Dæk på vejtrafik

Et vigtigt punkt i kravene er tilpasningen af ​​færdselsreglerne (StVO) for at reducere hastigheden på ulykkessteder. Et andet forslag vil skærpe straffene for hensynsløs kørsel på disse steder. Det er tydeligt, at DPolG ikke er alene om dette - ADAC og sammenslutningen af ​​tyske vejvagter støtter også diskussionen om forbedrede sikkerhedsforanstaltninger.

For de mennesker, der dagligt beskæftiger sig med fare på vejene, er det afgørende, at disse problemer ikke kun bliver behandlet, men også aktivt behandlet. Den, der tror, ​​at alt er sikkert på motorvejene, tager fejl - og det er netop det, der gør det til et farligt sted for beredskab og trafikanter. Presset på de ansvarlige er stigende, og det føderale transportministerium vil undersøge, hvilke foranstaltninger der kan tages.

For detaljeret information om trafiksikkerhed og udfordringerne på tyske motorveje er det værd at tage et kig på den europæiske trafiksikkerhedsstatistik Eurostat kan findes.