Ασφάλεια στους αυτοκινητόδρομους: DPOLG και Autobahn GmbH στη διαμάχη σχετικά με την προστασία!

Ο Olaf Sendel, ο επικεφαλής του κράτους DPOLG, δεν μυστικό για το γεγονός ότι ο Mastering του αυτοκινητόδρομου είναι καθήκον. Αυτά έχουν απορριφθεί αρκετές φορές από την αρχή του έτους από την αστυνομία του αυτοκινητόδρομου, ιδίως για την εξασφάλιση ατυχημάτων και καταστροφών. Στο Halle, μεταξύ πέντε και δέκα τέτοιων περιπτώσεων λέγεται ότι τεκμηριώνεται, ενώ ένα περιστατικό στο A38 κοντά στο Sangerhausen προκάλεσε την υπερχείλιση του βαρέλι - εδώ η υποστήριξη του τμήματος συντήρησης του αυτοκινητόδρομου απορρίφθηκε όταν μια αλλαγή φορτηγού.

Ρύπανση πόρων για την αστυνομία

Το Autobahn GmbH υποστηρίζει ότι ο οδηγός ή η βοήθεια κατανομής είναι υπεύθυνη για μικρότερα περιστατικά, όπως καταστάσεις έκτακτης ανάγκης σε σημεία διάσπασης. Σε περίπτωση μεγαλύτερων περιστατικών, οι πρωταθλητές υποστήριζαν. SENDEL: "Δεν παραμένει ακάλυπτο σημείο κινδύνου", αλλά η αστυνομία πρέπει να αναλάβει το έργο, το οποίο ισχυρίζεται τους πόρους του προσωπικού. Και εδώ, το DPOLG σκέφτεται για την ασφάλεια των μελών του. Πολλοί πρώτοι βοηθοί και υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης τραυματίζονται ή ακόμη και σκοτώνονται κάθε χρόνο. Δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία, τα οποία υπογραμμίζουν τον επείγοντα χαρακτήρα του θέματος.

Το DPOLG έχει ασχοληθεί με έναν κατάλογο μέτρων για περισσότερη ασφάλεια, η οποία περιλαμβάνει τεχνικές βελτιώσεις στα οχήματα, βελτιστοποιημένο εξοπλισμό και αλλαγές στους νομικούς κανονισμούς. Επιπλέον, απαιτούνται νέα χρώματα σήματος για οχήματα καθήκοντος, καθώς το τρέχον χρώμα θεωρείται ανεπαρκές. Επιπλέον, η δημιουργία περαιτέρω συστημάτων ελέγχου της κυκλοφορίας αναζητείται ιδιαίτερα σε τρία τμήματα αυτοκινητοδρόμων.

καπάκι στην οδική κυκλοφορία

Ένα σημαντικό σημείο των απαιτήσεων είναι η προσαρμογή των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (STVO) για τη μείωση της ταχύτητας σε χώρους ατυχημάτων. Μια άλλη πρόταση προβλέπει τη σύσφιξη των κυρώσεων για αδίστακτη οδήγηση σε αυτά τα μέρη. Είναι σαφές ότι το DPOLG δεν είναι μόνο - η ADAC και η ένωση των γερμανικών οδικών αποδόσεων υποστηρίζουν επίσης τη συζήτηση σχετικά με τα βελτιωμένα μέτρα ασφαλείας.

Για τους ανθρώπους που έχουν να κάνουν με τον κίνδυνο στο δρόμο κάθε μέρα, είναι ζωτικής σημασίας τα θέματα αυτά όχι μόνο να αντιμετωπίζονται, αλλά και να αντιμετωπιστούν ενεργά. Όποιος πιστεύει ότι όλα είναι βέβαιοι στους αυτοκινητόδρομους είναι λάθος - και αυτό ακριβώς το καθιστά επικίνδυνο μέρος για τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και τους χρήστες του δρόμου. Η πίεση σε αυτές τις υπεύθυνες αυξήσεις και το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών θα ελέγξει ποια μέτρα μπορούν να ληφθούν.