Seguridad en las autopistas: ¡DPolG y Autobahn GmbH en disputa por la seguridad!

Seguridad en las autopistas: ¡DPolG y Autobahn GmbH en disputa por la seguridad!

En Sajonia-Anhalt los ánimos están caldeados, sobre todo en lo que respecta a la seguridad en las autopistas. Antes de la calurosa temporada de viajes, hay un fuerte conflicto entre el Sindicato de la Policía Alemana (DPolG) y Autobahn GmbH. Según un informe de Clics de Magdeburgo Se acusa a Autobahn GmbH de no proteger adecuadamente las zonas peligrosas. De este modo, tanto los socorristas como los servicios de emergencia corren peligro en caso de averías y accidentes.

Olaf Sendel, jefe estatal del DPolG, no oculta que las autoridades de autopistas tienen una obligación. Desde principios de año han rechazado repetidamente los acuerdos de la policía de autopistas, en particular para proteger los lugares de accidentes y averías. En Halle se han documentado entre cinco y diez casos de este tipo, mientras que un incidente en la A38 cerca de Sangerhausen fue el colmo: al departamento de mantenimiento de autopistas se le negó ayuda para cambiar el neumático de un camión.

Carga de recursos para la policía

Autobahn GmbH alega que en incidentes menores, como por ejemplo situaciones de emergencia en lugares de avería, es responsable el conductor o el servicio de asistencia en carretera. Los departamentos principales brindaron apoyo en incidentes mayores. Sendel afirmó: “Ninguna zona de peligro queda sin asegurar”, pero la policía tiene que asumir esta tarea, lo que supone una gran carga para los recursos humanos. También en este caso el DPolG se preocupa por la seguridad de sus miembros. Cada año, numerosos socorristas y socorristas resultan heridos o incluso muertos. No hay cifras exactas, lo que subraya la urgencia de la cuestión.

El DPolG apuesta por una mayor seguridad con un catálogo de medidas que incluye mejoras técnicas en los vehículos, optimización de equipamientos y cambios en la normativa legal. Además, entre otras cosas, se piden nuevos colores de señalización para los vehículos de empresa, ya que el color actual se considera inadecuado. Además, el objetivo es establecer sistemas adicionales de control del tráfico, especialmente en los tramos de autopista de tres carriles.

Cobertura sobre el tráfico rodado

Un punto importante en las exigencias es la adaptación de las normas de circulación (StVO) para reducir la velocidad en el lugar del accidente. Otra propuesta aumentaría las sanciones por conducción imprudente en estos lugares. Está claro que el DPolG no está solo en esto: el ADAC y la Asociación Alemana de Guardias de Carreteras también apoyan el debate sobre la mejora de las medidas de seguridad.

Para las personas que se enfrentan a diario a los peligros en las carreteras, es crucial que estos problemas no sólo se aborden, sino que también se aborden activamente. Quien piense que en las autopistas todo es seguro se equivoca, y eso es exactamente lo que las convierte en un lugar peligroso para los servicios de emergencia y los usuarios de la vía. La presión sobre los responsables está aumentando y el Ministerio Federal de Transportes examinará qué medidas se pueden tomar.

Para obtener información detallada sobre la seguridad vial y los desafíos de las autopistas alemanas, vale la pena echar un vistazo a las estadísticas europeas de seguridad vial. Eurostat se puede encontrar.