Sikkerhet på motorveier: DPolG og Autobahn GmbH i en tvist om sikkerhet!

Sikkerhet på motorveier: DPolG og Autobahn GmbH i en tvist om sikkerhet!

Temperamentet blusser i Sachsen-Anhalt, spesielt når det gjelder sikkerhet på motorveiene. Før den varme reisesesongen er det en skarp konflikt mellom det tyske politiforbundet (DPolG) og Autobahn GmbH. I følge en rapport fra Magdeburg klikker Autobahn GmbH er anklaget for utilstrekkelig sikring av farlige områder. Som et resultat er både førstehjelp og nødetater i faresonen ved havari og ulykker.

Olaf Sendel, statssjef i DPolG, legger ikke skjul på at motorveimyndighetene har en plikt. Siden begynnelsen av året har de gjentatte ganger avvist avtaler inngått av motorveipolitiet, spesielt for å sikre ulykkes- og havaristeder. Mellom fem og ti slike tilfeller skal ha vært dokumentert i Halle, mens en hendelse på A38 nær Sangerhausen var dråpen – motorveivedlikeholdsavdelingen ble nektet støtte ved bytte av lastebildekk.

Ressursbelastning på politiet

Autobahn GmbH hevder at sjåføren eller veihjelpstjenesten er ansvarlig for mindre hendelser, for eksempel nødsituasjoner på havaristeder. Masteravdelingene ga støtte ved større hendelser. Sendel sa: «Ingen faresone forblir usikret», men politiet må ta på seg oppgaven, noe som legger mye belastning på menneskelige ressurser. Også her er DPolG bekymret for sikkerheten til medlemmene. Hvert år blir mange førstehjelpere og nødhjelpspersonell skadet eller til og med drept. Det finnes ingen eksakte tall, noe som understreker at saken haster.

DPolG har forpliktet seg til økt sikkerhet med en katalog over tiltak som inkluderer tekniske forbedringer av kjøretøy, optimalisert utstyr og endringer i lovbestemmelser. Videre etterlyses det blant annet nye signalfarger for firmabiler, da dagens farge anses som utilstrekkelig. I tillegg er målet å sette opp ytterligere trafikkkontrollsystemer, spesielt på trefelts motorveistrekninger.

Dekke på veitrafikk

Et viktig punkt i kravene er tilpasning av vegtrafikkforskriften (StVO) for å redusere hastigheten på ulykkesstedet. Et annet forslag vil øke straffene for hensynsløs kjøring på disse stedene. Det er tydelig at DPolG ikke er alene om dette - ADAC og Association of German Road Guards støtter også diskusjonen om forbedrede sikkerhetstiltak.

For menneskene som håndterer fare på veiene hver dag, er det avgjørende at disse problemene ikke bare tas opp, men også tas aktivt opp. Den som tror at alt er trygt på motorveiene tar feil – og det er nettopp det som gjør det til et farlig sted for nødetater og trafikanter. Presset på de ansvarlige øker og det føderale samferdselsdepartementet vil undersøke hvilke tiltak som kan iverksettes.

For detaljert informasjon om trafikksikkerhet og utfordringene på tyske motorveier, er det verdt å ta en titt på den europeiske trafikksikkerhetsstatistikken Eurostat kan bli funnet.