Bezpieczeństwo na autostradach: DPolg i Autobahn GmbH w sporze o ochronę!

Olaf Sendel, szef stanu DPOLG, nie tajemnicza faktu, że mastering autostrady jest obowiązkiem. Zostały one odrzucone kilka razy od początku roku od policji autostrady, w szczególności w celu zabezpieczenia wypadków i awarii. W Halle mówi się, że od pięciu do dziesięciu takich przypadków jest udokumentowane, podczas gdy incydent na A38 niedaleko Sangerhausen spowodował przepełnienie lufy - tutaj wsparcie działu konserwacji autostrady zostało odrzucone po zmianie ciężarówki.

Zanieczyszczenie zasobów dla policji

Autobahn GmbH twierdzi, że kierowca lub pomoc rozpadu jest odpowiedzialna za mniejsze incydenty, takie jak sytuacje awaryjne w punktach podziału. W przypadku większych incydentów wspierali mistrzowie. Sendel: „Brak zagrożenia nie pozostaje niezabezpieczony”, ale policja musi podjąć zadanie, które twierdzi, że zasoby personelu. Również tutaj DPOLG myśli o bezpieczeństwie swoich członków. Wielu pierwszych środowisk i służb ratunkowych jest rannych lub nawet zabijanych każdego roku. Nie ma dokładnych liczb, które podkreślają pilność tematu.

DPOLG był zaangażowany w katalog środków dla większego bezpieczeństwa, który obejmuje ulepszenia techniczne pojazdów, zoptymalizowane sprzęt i zmiany w przepisach prawnych. Ponadto wymagane są nowe kolory sygnału dla pojazdów służbowych, ponieważ obecny kolor jest uważany za niewystarczający. Ponadto w celu ustanowienia dalszych systemów kontroli ruchu jest szczególnie poszukiwane w trzech lanecznych sekcjach autostrad.

Pokrywa w ruchu drogowym

Ważnym punktem wymagań jest dostosowanie przepisów dotyczących ruchu drogowego (STVO) w celu zmniejszenia prędkości w miejscach wypadków. Kolejna propozycja przewiduje zaostrzenie kar za bezwzględną jazdę w tych miejscach. Oczywiste jest, że DPOLG nie jest sam - ADAC i stowarzyszenie niemieckich przypisań dróg popierają również dyskusję na temat lepszych środków bezpieczeństwa.

Dla osób, które codziennie mają związek z niebezpieczeństwem na ulicy, kluczowe jest, aby te tematy były nie tylko adresowane, ale także aktywnie rozwiązane. Każdy, kto uważa, że wszystko jest pewne na autostradach, jest złe - i właśnie to czyni go niebezpiecznym miejscem dla usług ratunkowych i użytkowników dróg. Presja na odpowiedzialne wzrosty i Federalne Ministerstwo Transportu sprawdzą, które środki można podjąć.