Suche
Mein Konto
Obnovený rychlík NDR potěší fanoušky železnice v Halberstadtu!
22. června 2025 otevřel Halberstadt své dveře obnovenému rychlovlaku NDR VT18.16. Nostalgické chvíle zažily tisíce železničních fanoušků.
Obnovený rychlík NDR potěší fanoušky železnice v Halberstadtu!
V Halberstadtu se 21. června 2025 vše točilo kolem zvláštního rychlíku. Obnovený VT18.16, kdysi vlajková loď NDR, byl poprvé představen po třech letech renovace a nadchl tisíce železničních nadšenců. Na dni otevřených dveří pořádaném společností Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) si návštěvníci mohli užít nejen nostalgickou atmosféru, ale také obdivovat působivé detaily vlaku, který se skládá ze dvou hnacích vozů a dvou prostředních vozů. Angelika a Jürgen Apelovi z Ascherslebenu byli mezi četnými návštěvníky a měli radost z originálních barev a látek vlaku, které připomínaly zašlé časy. denní zprávy referuje o nadšení návštěvníků, včetně mnoha mladých železničních fanoušků.
VT18.16, jehož obnova začala v roce 2019 z iniciativy SVT Görlitz gGmbH, by se měl vrátit na koleje pro speciální turistické cesty ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. Iniciátor Mario Lieb má jasné plány, ale očekávání návratu vlaku je již nyní hmatatelné. Hobby železničář Jörg Keßler si také pochvaluje obětavou práci dobrovolníků, kteří do obnovy investovali více než 80 000 hodin. Kromě dobrovolníků byl mezi dělníky i Harald Bohm, který se vyučil ve stavbě vagónů a aktivně se podílel na restaurování. Severní kurýr konstatuje, že vlak dříve jezdil na mezinárodních trasách, jako je „Vindobona“ mezi Berlínem, Drážďany, Prahou a Vídní, a nyní se připravuje na návrat do provozu v nadcházejících měsících.
Nostalgie a komunitní duch
Atmosféru během akce charakterizovala nostalgie a nádech magie, jak popisuje Ilka Heider z Hüttenrode. Společnost VIS, která od roku 1843 staví a opravuje kolejová vozidla v Halberstadtu, zažila nejen velký nápor návštěvníků, ale také silnou komunitu. Tyto akce ukazují, že záchrana historických dopravních prostředků je záležitostí blízká mnoha lidem, kteří pracují ruku v ruce se spoustou vášně a odhodlání udržet kus historie naživu.
Pozoruhodné je zejména to, že tento rozsáhlý projekt, který se opírá o finanční prostředky ve výši zhruba sedmi milionů eur, je financován jak z vládních fondů, tak z darů nadšených železničních fanoušků. 17. května SVT Görlitz poprvé opustili tovární halu, tento okamžik oslavila kapela Keimzeit virálním videem. Plánování charterových cest je již v plném proudu a první zájezdy například do Hamburku a Syltu byly rychle obsazeny a očekávání návratu rychlíku roste. Zrcadlo zdůrazňuje, jak důležité jsou takové projekty pro propojení historie a současnosti.
Závěrem lze říci, že zrestaurovaný VT18.16 je nejen svědectvím o technické historii Německa, ale také symbolem odhodlání a vášně těch, kdo se zavázali zachovat toto kulturní bohatství. Vzpomínky, které probouzí, a příběhy, které vypráví, z něj dělají skutečný poklad, který se brzy vrátí na koleje naší pestré krajiny.