Suche
Mein Konto
Restaureret DDR-ekspresstog glæder jernbanefans i Halberstadt!
Den 22. juni 2025 åbnede Halberstadt dørene for det restaurerede DDR-ekspresstog VT18.16. Tusindvis af jernbanefans oplevede nostalgiske øjeblikke.
Restaureret DDR-ekspresstog glæder jernbanefans i Halberstadt!
I Halberstadt den 21. juni 2025 kredsede alt om et særligt hurtigtog. Den restaurerede VT18.16, der engang var DDR's flagskib, blev præsenteret for første gang efter tre års renovering og begejstrede tusindvis af jernbaneentusiaster. Ved en åben dag arrangeret af Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) kunne besøgende ikke kun nyde den nostalgiske atmosfære, men også beundre togets imponerende detaljer, som består af to motorvogne og to mellemvogne. Angelika og Jürgen Apel fra Aschersleben var blandt de talrige besøgende og var glade for togets originale farver og stoffer, som bragte minder fra svundne tider frem. daglige nyheder beretter om de besøgendes entusiasme, herunder mange unge jernbanefans.
VT18.16, hvis restaurering begyndte i 2019 på initiativ af SVT Görlitz gGmbH, forventes at blive sat tilbage på skinnerne til særlige turistrejser i fjerde kvartal af 2025. Initiativtager Mario Lieb har klare planer, men forventningen til togets tilbagevenden er allerede til at tage og føle på. Hobbyjernbanemand Jörg Keßler roser også det dedikerede arbejde fra de frivillige, som investerede mere end 80.000 timer i restaureringen. Udover de frivillige var også Harald Bohm blandt arbejderne, som var uddannet i vognbyggeri og deltog aktivt i restaureringen. Northern Courier bemærker, at toget tidligere kørte på internationale ruter som "Vindobona" mellem Berlin, Dresden, Prag og Wien og nu forbereder sig på at vende tilbage til tjeneste i de kommende måneder.
Nostalgi og fællesskabsånd
Stemningen under arrangementet var præget af nostalgi og et strejf af magi, som Ilka Heider fra Hüttenrode beskriver. VIS, der har bygget og repareret jernbanekøretøjer i Halberstadt siden 1843, oplevede ikke kun en stor tilstrømning af besøgende, men også en stærk følelse af fællesskab. Disse begivenheder viser, at bevarelse af historiske transportmidler er en sag, der ligger tæt på mange mennesker, som arbejder hånd i hånd med en masse passion og engagement for at holde et stykke historie i live.
Det, der er særligt bemærkelsesværdigt, er, at dette omfattende projekt, som er afhængig af finansiering på omkring syv millioner euro, er finansieret både af offentlige midler og fra donationer fra entusiastiske jernbanefans. Den 17. maj forlod SVT Görlitz fabrikshallen for første gang, et øjeblik, der blev fejret af bandet Keimzeit med en viral video. Planlægningen af charterrejser er allerede i fuld gang, og de første rejser, for eksempel til Hamborg og Sild, blev hurtigt booket op, og forventningen til hurtigtogets comeback vokser. Spejl fremhæver, hvor vigtige sådanne projekter er for at forbinde historie og nutid.
Afslutningsvis er den restaurerede VT18.16 ikke kun et vidnesbyrd om Tysklands tekniske historie, men også et symbol på engagementet og passionen hos dem, der er forpligtet til at bevare dette kulturelle aktiv. Minderne, han vækker, og de historier, han fortæller, gør ham til en sand skat, som snart vil være tilbage på skinnerne i vores farverige landskab.