Το ανακαινισμένο τρένο express της GDR ενθουσιάζει τους λάτρεις των σιδηροδρόμων στο Halberstadt!

Το ανακαινισμένο τρένο express της GDR ενθουσιάζει τους λάτρεις των σιδηροδρόμων στο Halberstadt!

Στο Halberstadt στις 21 Ιουνίου 2025, όλα περιστρέφονταν γύρω από ένα ειδικό τρένο εξπρές. Το ανακαινισμένο VT18.16, κάποτε η ναυαρχίδα της ΛΔΓ, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά μετά από τρία χρόνια ανακαίνισης και ενθουσίασε χιλιάδες λάτρεις των σιδηροδρόμων. Σε μια ανοιχτή ημερίδα που διοργάνωσε η Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS), οι επισκέπτες μπόρεσαν όχι μόνο να απολαύσουν τη νοσταλγική ατμόσφαιρα, αλλά και να θαυμάσουν τις εντυπωσιακές λεπτομέρειες του τρένου, το οποίο αποτελείται από δύο ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δύο μεσαία αυτοκίνητα. Η Angelika και ο Jürgen Apel από το Aschersleben ήταν μεταξύ των πολυάριθμων επισκεπτών και χάρηκαν για τα αυθεντικά χρώματα και τα υφάσματα του τρένου, που έφεραν μνήμες από περασμένες εποχές. καθημερινά νέα αναφέρει τον ενθουσιασμό των επισκεπτών, συμπεριλαμβανομένων πολλών νεαρών οπαδών των σιδηροδρόμων.

Το VT18.16, του οποίου η αποκατάσταση ξεκίνησε το 2019 με πρωτοβουλία της SVT Görlitz gGmbH, αναμένεται να επαναφερθεί στις ράγες για ειδικά τουριστικά ταξίδια το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Ο εμπνευστής Mario Lieb έχει σαφή σχέδια, αλλά η προσδοκία της επιστροφής του τρένου είναι ήδη αισθητή. Ο χόμπι σιδηροδρομικός Jörg Keßler επαινεί επίσης την αφοσιωμένη εργασία των εθελοντών, οι οποίοι επένδυσαν περισσότερες από 80.000 ώρες στην αποκατάσταση. Εκτός από τους εθελοντές, μεταξύ των εργατών ήταν και ο Χάραλντ Μπομ, ο οποίος εκπαιδεύτηκε στην κατασκευή βαγονιών και συμμετείχε ενεργά στην αποκατάσταση. Northern Courier σημειώνει ότι το τρένο εκτελούσε προηγουμένως διεθνή δρομολόγια όπως το «Vindobona» μεταξύ Βερολίνου, Δρέσδης, Πράγας και Βιέννης και τώρα ετοιμάζεται να επιστρέψει σε υπηρεσία τους επόμενους μήνες.

Νοσταλγία και πνεύμα κοινότητας

Η ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης χαρακτηρίστηκε από νοσταλγία και ένα άγγιγμα μαγείας, όπως περιγράφει η Ilka Heider από το Hüttenrode. Η VIS, η οποία κατασκευάζει και επισκευάζει σιδηροδρομικά οχήματα στο Halberstadt από το 1843, όχι μόνο γνώρισε μεγάλη εισροή επισκεπτών, αλλά και έντονη αίσθηση κοινότητας. Αυτά τα γεγονότα δείχνουν ότι η διατήρηση των ιστορικών μέσων μεταφοράς είναι ένα θέμα που προσεγγίζει την καρδιά πολλών ανθρώπων που εργάζονται χέρι-χέρι με πολύ πάθος και δέσμευση για να κρατήσουν ζωντανό ένα κομμάτι της ιστορίας.

Αυτό που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι αυτό το εκτεταμένο έργο, το οποίο βασίζεται σε χρηματοδότηση περίπου επτά εκατομμυρίων ευρώ, χρηματοδοτείται τόσο από κρατικούς πόρους όσο και από δωρεές από ενθουσιώδεις οπαδούς των σιδηροδρόμων. Στις 17 Μαΐου, ο SVT Görlitz έφυγε για πρώτη φορά από την αίθουσα του εργοστασίου, μια στιγμή που γιόρτασε το συγκρότημα Keimzeit με ένα viral βίντεο. Ο προγραμματισμός για ταξίδια τσάρτερ βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη και τα πρώτα ταξίδια, για παράδειγμα προς το Αμβούργο και το Σιλτ, κλείστηκαν γρήγορα και οι προσδοκίες για την επιστροφή του τρένου εξπρές μεγαλώνουν. Καθρέπτης υπογραμμίζει πόσο σημαντικά είναι τέτοια έργα για τη σύνδεση της ιστορίας με το παρόν.

Συμπερασματικά, το ανακαινισμένο VT18.16 δεν είναι μόνο μια μαρτυρία της τεχνικής ιστορίας της Γερμανίας, αλλά και ένα σύμβολο της δέσμευσης και του πάθους όσων έχουν δεσμευτεί να διατηρήσουν αυτό το πολιτιστικό αγαθό. Οι αναμνήσεις που ξυπνά και οι ιστορίες που λέει τον κάνουν έναν αληθινό θησαυρό που σύντομα θα ξαναμπεί στις ράγες του πολύχρωμου τοπίου μας.