Kunnostettu DDR-pikajuna ilahduttaa rautatiefaneja Halberstadtissa!

Kunnostettu DDR-pikajuna ilahduttaa rautatiefaneja Halberstadtissa!

Halberstadtissa 21. kesäkuuta 2025 kaikki pyöri erikoispikajunan ympärillä. Kunnostettu VT18.16, aikoinaan DDR:n lippulaiva, esiteltiin ensimmäistä kertaa kolmen vuoden remontin jälkeen ja innosti tuhansia rautatieharrastajia. Verkehrs Industrie Systeme GmbH:n (VIS) järjestämässä avoimien ovien päivänä kävijät pääsivät nauttimaan nostalgisesta tunnelmasta, mutta myös ihailemaan kahdesta moottorivaunusta ja kahdesta keskivaunusta koostuvan junan vaikuttavia yksityiskohtia. Angelika ja Jürgen Apel Ascherslebenistä olivat lukuisten vierailijoiden joukossa ja olivat iloisia junan alkuperäisistä väreistä ja kankaista, jotka toivat muistoja menneistä ajoista. päivittäisiä uutisia kertoo vierailijoiden innostuksesta, mukaan lukien monet nuoret rautatiefanit.

VT18.16, jonka entisöinti aloitettiin vuonna 2019 SVT Görlitz gGmbH:n aloitteesta, odotetaan saatavan takaisin kiskoille erityisiä turistimatkoja varten vuoden 2025 viimeisellä neljänneksellä. Aloittaja Mario Liebillä on selkeät suunnitelmat, mutta junan paluu-odotus on jo käsinkosketeltava. Harrastusrautatiemies Jörg Keßler kiittelee myös vapaaehtoisten omistautunutta työtä. He panostivat kunnostukseen yli 80 000 tuntia. Vapaaehtoisten lisäksi työläisten joukossa oli myös Harald Bohm, joka oli koulutettu vaunun rakentamiseen ja osallistui aktiivisesti entisöintiin. Pohjoisen kuriiri panee merkille, että juna kulki aiemmin kansainvälisillä reiteillä, kuten "Vindobona" ​​Berliinin, Dresdenin, Prahan ja Wienin välillä ja valmistautuu nyt palaamaan liikenteeseen tulevina kuukausina.

Nostalgiaa ja yhteisöllisyyttä

Tapahtuman tunnelmaa leimaa nostalgia ja ripaus taikuutta, kuten Hüttenroden Ilka Heider kuvailee. VIS, joka on rakentanut ja korjannut kiskokulkuneuvoja Halberstadtissa vuodesta 1843, koki paitsi suuren kävijävirran, myös vahvan yhteisöllisyyden tunteen. Nämä tapahtumat osoittavat, että historiallisten kulkuvälineiden säilyttäminen on lähellä sydäntä monille ihmisille, jotka työskentelevät käsi kädessä suurella intohimolla ja sitoutumisella pitääkseen palan historiasta elossa.

Erityisen huomionarvoista on, että tämä laaja, noin seitsemän miljoonan euron rahoitukseen nojaava hanke rahoitetaan sekä valtion varoista että innokkaiden rautatiefanien lahjoituksista. Toukokuun 17. päivänä SVT Görlitz poistui tehdashallista ensimmäistä kertaa, hetkeä, jota Keimzeit juhli viraalivideolla. Tilausmatkojen suunnittelu on jo täydessä vauhdissa ja ensimmäiset matkat esimerkiksi Hampuriin ja Syltiin varattiin nopeasti ja odotukset pikajunan paluusta kasvaa. Peili korostaa, kuinka tärkeitä tällaiset hankkeet ovat historian ja nykyisyyden yhdistämisessä.

Lopuksi, kunnostettu VT18.16 ei ole vain todistus Saksan teknisestä historiasta, vaan myös symboli niiden sitoutumisesta ja intohimosta, jotka ovat sitoutuneet säilyttämään tämän kulttuuriomaisuuden. Hänen herättämät muistot ja tarinat, joita hän kertoo, tekevät hänestä todellisen aarteen, joka palaa pian takaisin värikkään maisemamme raiteille.