Le train express restauré de la RDA ravit les amateurs de chemin de fer à Halberstadt !

Le train express restauré de la RDA ravit les amateurs de chemin de fer à Halberstadt !

À Halberstadt, le 21 juin 2025, tout tournait autour d'un train express spécial. Le VT18.16 restauré, autrefois fleuron de la RDA, a été présenté pour la première fois après trois ans de rénovation et a enthousiasmé des milliers de passionnés du chemin de fer. Lors d'une journée portes ouvertes organisée par Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS), les visiteurs ont pu non seulement profiter de l'atmosphère nostalgique, mais aussi admirer les détails impressionnants du train, composé de deux motrices et de deux voitures intermédiaires. Angelika et Jürgen Apel d'Aschersleben faisaient partie des nombreux visiteurs et se réjouissaient des couleurs et des tissus originaux du train, qui rappelaient des souvenirs d'antan. nouvelles quotidiennes rend compte de l'enthousiasme des visiteurs, parmi lesquels de nombreux jeunes passionnés des chemins de fer.

Le VT18.16, dont la restauration a débuté en 2019 à l'initiative de SVT Görlitz gGmbH, devrait être remis sur les rails pour des voyages touristiques spéciaux au quatrième trimestre 2025. L'initiateur Mario Lieb a des projets clairs, mais l'anticipation du retour du train est déjà palpable. Le cheminot amateur Jörg Keßler salue également le travail dévoué des bénévoles, qui ont investi plus de 80 000 heures dans la restauration. Outre les bénévoles, Harald Bohm faisait également partie des ouvriers formés à la construction de wagons et participant activement à la restauration. Courrier du Nord note que le train circulait auparavant sur des lignes internationales telles que « Vindobona » entre Berlin, Dresde, Prague et Vienne et qu'il se prépare désormais à reprendre du service dans les mois à venir.

Nostalgie et esprit communautaire

L'atmosphère de l'événement était empreinte de nostalgie et d'une touche de magie, comme le décrit Ilka Heider de Hüttenrode. VIS, qui construit et répare des véhicules ferroviaires à Halberstadt depuis 1843, a non seulement connu un afflux important de visiteurs, mais aussi un fort sentiment de communauté. Ces événements montrent que la préservation des moyens de transport historiques est une question qui tient à cœur à de nombreuses personnes qui travaillent main dans la main avec beaucoup de passion et d'engagement pour garder vivant un morceau d'histoire.

Il convient particulièrement de noter que ce vaste projet, qui bénéficie d'un financement d'environ sept millions d'euros, est financé à la fois par des fonds publics et par des dons de passionnés du chemin de fer. Le 17 mai, SVT Görlitz a quitté pour la première fois le hall de l'usine, un moment célébré par le groupe Keimzeit avec une vidéo virale. La planification des voyages charters bat déjà son plein et les premiers voyages, par exemple vers Hambourg et Sylt, ont été rapidement réservés et l'attente pour le retour du train express grandit. Miroir souligne à quel point de tels projets sont importants pour relier l’histoire et le présent.

En conclusion, le VT18.16 restauré n'est pas seulement un témoignage de l'histoire technique de l'Allemagne, mais aussi un symbole de l'engagement et de la passion de ceux qui s'engagent à préserver ce bien culturel. Les souvenirs qu'il éveille et les histoires qu'il raconte font de lui un véritable trésor qui retrouvera bientôt les rails de notre paysage coloré.