Il treno espresso della DDR restaurato entusiasma gli appassionati di ferrovie ad Halberstadt!

Il treno espresso della DDR restaurato entusiasma gli appassionati di ferrovie ad Halberstadt!

Ad Halberstadt, il 21 giugno 2025, tutto ruotava attorno a un treno espresso speciale. La VT18.16 restaurata, un tempo l'ammiraglia della DDR, è stata presentata per la prima volta dopo tre anni di restauro ed ha entusiasmato migliaia di appassionati di ferrovie. In una giornata di porte aperte organizzata dalla Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS), i visitatori hanno potuto non solo godersi l'atmosfera nostalgica, ma anche ammirare i dettagli impressionanti del treno, composto da due carrozze motrici e due carrozze centrali. Angelika e Jürgen Apel di Aschersleben erano tra i numerosi visitatori e si sono rallegrati dei colori e dei tessuti originali del treno, che hanno riportato alla memoria i tempi passati. notizie quotidiane racconta l'entusiasmo dei visitatori, tra cui molti giovani appassionati di ferrovie.

Il VT18.16, il cui restauro è iniziato nel 2019 su iniziativa della SVT Görlitz gGmbH, dovrebbe essere rimesso sui binari per viaggi turistici speciali nel quarto trimestre del 2025. Il promotore Mario Lieb ha piani chiari, ma l'attesa per il ritorno del treno è già palpabile. Anche il ferroviere dilettante Jörg Keßler elogia l'impegno dei volontari, che hanno investito più di 80.000 ore nel restauro. Oltre ai volontari, tra gli operai c'era anche Harald Bohm, che fu addestrato nella costruzione di vagoni e partecipò attivamente al restauro. Corriere del Nord rileva che il treno precedentemente operava su tratte internazionali come “Vindobona” tra Berlino, Dresda, Praga e Vienna e si prepara ora a tornare in servizio nei prossimi mesi.

Nostalgia e spirito comunitario

L'atmosfera durante l'evento era caratterizzata da nostalgia e un tocco di magia, come descrive Ilka Heider di Hüttenrode. La VIS, che dal 1843 costruisce e ripara veicoli ferroviari ad Halberstadt, ha registrato non solo un grande afflusso di visitatori, ma anche un forte senso di comunità. Questi eventi dimostrano che la conservazione dei mezzi di trasporto storici è una questione che sta a cuore a molte persone che lavorano fianco a fianco con tanta passione e impegno per mantenere vivo un pezzo di storia.

Ciò che è particolarmente degno di nota è che questo vasto progetto, che conta su un finanziamento di circa sette milioni di euro, è finanziato sia con fondi statali che con donazioni di entusiasti appassionati di ferrovie. Il 17 maggio SVT Görlitz ha lasciato per la prima volta il capannone della fabbrica, momento che è stato celebrato dalla band Keimzeit con un video virale. La pianificazione dei viaggi charter è già in pieno svolgimento, i primi viaggi, ad esempio ad Amburgo e Sylt, sono stati rapidamente esauriti e cresce l'attesa per il ritorno del treno espresso. Specchio sottolinea quanto siano importanti tali progetti per collegare la storia e il presente.

In conclusione, il VT18.16 restaurato non è solo una testimonianza della storia tecnica della Germania, ma anche un simbolo dell'impegno e della passione di chi si impegna a preservare questo bene culturale. I ricordi che risveglia e le storie che racconta fanno di lui un vero tesoro che presto tornerà sui binari del nostro colorato paesaggio.