Gerestaureerde DDR-sneltrein maakt spoorwegliefhebbers blij in Halberstadt!

Gerestaureerde DDR-sneltrein maakt spoorwegliefhebbers blij in Halberstadt!

In Halberstadt draaide op 21 juni 2025 alles om een ​​bijzondere sneltrein. De gerestaureerde VT18.16, ooit het vlaggenschip van de DDR, werd na drie jaar renovatie voor het eerst gepresenteerd en maakte duizenden spoorwegliefhebbers enthousiast. Op een door Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) georganiseerde open dag konden bezoekers niet alleen genieten van de nostalgische sfeer, maar ook de indrukwekkende details bewonderen van de trein, die bestaat uit twee motorwagens en twee middenwagens. Angelika en Jürgen Apel uit Aschersleben behoorden tot de talrijke bezoekers en waren blij met de originele kleuren en stoffen van de trein, die herinneringen aan vervlogen tijden opriepen. dagelijks nieuws doet verslag van het enthousiasme van de bezoekers, waaronder veel jonge spoorwegliefhebbers.

De VT18.16, waarvan de restauratie in 2019 begon op initiatief van SVT Görlitz gGmbH, zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 weer op de rails worden gezet voor bijzondere toeristische reizen. Initiatiefnemer Mario Lieb heeft duidelijke plannen, maar de verwachting van de terugkeer van de trein is nu al voelbaar. Hobbyspoorwegman Jörg Keßler prijst ook het toegewijde werk van de vrijwilligers, die meer dan 80.000 uur in de restauratie hebben geïnvesteerd. Naast de vrijwilligers behoorde ook Harald Bohm tot de arbeiders, die een opleiding kregen in de wagenbouw en actief deelnamen aan de restauratie. Noordelijke koerier merkt op dat de trein voorheen op internationale routes zoals “Vindobona” tussen Berlijn, Dresden, Praag en Wenen reed en zich nu voorbereidt om in de komende maanden weer in gebruik te worden genomen.

Nostalgie en gemeenschapszin

De sfeer tijdens het evenement kenmerkte zich door nostalgie en een vleugje magie, zoals Ilka Heider uit Hüttenrode beschrijft. VIS, dat sinds 1843 spoorvoertuigen bouwt en repareert in Halberstadt, kende niet alleen een grote toestroom van bezoekers, maar ook een sterk gemeenschapsgevoel. Deze gebeurtenissen laten zien dat het behoud van historische transportmiddelen een zaak is die veel mensen nauw aan het hart ligt, die met veel passie en inzet werken om een ​​stukje geschiedenis levend te houden.

Bijzonder opmerkelijk is dat dit omvangrijke project, dat afhankelijk is van een financiering van ongeveer zeven miljoen euro, zowel uit overheidsgelden als uit donaties van enthousiaste spoorwegliefhebbers wordt gefinancierd. Op 17 mei verliet SVT Görlitz voor het eerst de fabriekshal, een moment dat door de band Keimzeit werd gevierd met een virale video. De planning voor charterreizen is al in volle gang en de eerste reizen, bijvoorbeeld naar Hamburg en Sylt, waren snel volgeboekt en de verwachtingen voor de comeback van de sneltrein worden steeds groter. Spiegel benadrukt hoe belangrijk dergelijke projecten zijn voor het verbinden van geschiedenis en heden.

Concluderend is de gerestaureerde VT18.16 niet alleen een getuigenis van de technische geschiedenis van Duitsland, maar ook een symbool van de inzet en passie van degenen die zich inzetten voor het behoud van dit culturele bezit. De herinneringen die hij oproept en de verhalen die hij vertelt maken hem tot een ware schat die binnenkort weer op de rails van ons kleurrijke landschap zal staan.