Suche
Mein Konto
Odrestaurowany pociąg ekspresowy NRD zachwyca fanów kolei w Halberstadt!
22 czerwca 2025 r. Halberstadt otworzyło swoje podwoje dla odrestaurowanego pociągu ekspresowego NRD VT18.16. Tysiące fanów kolei przeżyło nostalgiczne chwile.
Odrestaurowany pociąg ekspresowy NRD zachwyca fanów kolei w Halberstadt!
21 czerwca 2025 roku w Halberstadt wszystko kręciło się wokół specjalnego pociągu ekspresowego. Odrestaurowany VT18.16, niegdyś okręt flagowy NRD, został zaprezentowany po raz pierwszy po trzech latach renowacji i zachwycił tysiące miłośników kolei. Podczas dnia otwartego zorganizowanego przez Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) odwiedzający mogli nie tylko cieszyć się nostalgiczną atmosferą, ale także podziwiać imponujące detale pociągu, który składa się z dwóch wagonów silnikowych i dwóch środkowych. Wśród licznych gości znaleźli się Angelika i Jürgen Apel z Aschersleben, którzy byli zachwyceni oryginalnymi kolorami i tkaninami pociągu, które przywołały wspomnienia minionych czasów. codzienne wiadomości donosi o entuzjazmie zwiedzających, w tym wielu młodych miłośników kolei.
Oczekuje się, że VT18.16, którego renowację rozpoczęto w 2019 r. z inicjatywy SVT Görlitz gGmbH, zostanie ponownie wpuszczony na tory w celu realizacji specjalnych przejazdów turystycznych w czwartym kwartale 2025 r. Pomysłodawca Mario Lieb ma jasne plany, ale oczekiwanie na powrót pociągu jest już wyczuwalne. Kolejarz-hobbysta Jörg Keßler również chwali oddaną pracę wolontariuszy, którzy zainwestowali w renowację ponad 80 000 godzin. Oprócz ochotników wśród pracowników był także Harald Bohm, który został przeszkolony w zakresie budowy wagonów i aktywnie uczestniczył w renowacji. Kurier Północny zauważa, że pociąg kursował wcześniej na trasach międzynarodowych, takich jak „Vindobona” między Berlinem, Dreznem, Pragą i Wiedniem, a obecnie przygotowuje się do powrotu do eksploatacji w nadchodzących miesiącach.
Nostalgia i duch wspólnoty
Atmosferę wydarzenia charakteryzowała nostalgia i odrobina magii, jak opisuje Ilka Heider z Hüttenrode. VIS, który od 1843 roku zajmuje się budową i naprawą pojazdów szynowych w Halberstadt, zaobserwował nie tylko duży napływ gości, ale także silne poczucie wspólnoty. Wydarzenia te pokazują, że ochrona zabytkowych środków transportu jest sprawą bliską sercu wielu ludzi, którzy z wielką pasją i zaangażowaniem pracują na rzecz ocalenia kawałka historii.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że ten rozległy projekt, który opiera się na finansowaniu w wysokości około siedmiu milionów euro, jest finansowany zarówno ze środków rządowych, jak i datków od entuzjastycznych fanów kolei. 17 maja SVT Görlitz po raz pierwszy opuścił halę fabryczną, co zespół Keimzeit uczcił wirusowym wideo. Planowanie podróży czarterowych idzie już pełną parą, pierwsze wycieczki, np. do Hamburga i na Sylt, zostały szybko zajęte, a oczekiwanie na powrót pociągu ekspresowego rośnie. Lustro podkreśla, jak ważne są tego typu projekty dla łączenia historii i teraźniejszości.
Podsumowując, odrestaurowany VT18.16 jest nie tylko świadectwem historii technicznej Niemiec, ale także symbolem zaangażowania i pasji tych, którzy angażują się w zachowanie tego dobra kulturowego. Wspomnienia, które budzi i historie, które opowiada, czynią go prawdziwym skarbem, który wkrótce powróci na tory naszego kolorowego krajobrazu.