Obnovený rýchlovlak NDR poteší fanúšikov železníc v Halberstadte!

Obnovený rýchlovlak NDR poteší fanúšikov železníc v Halberstadte!

V Halberstadte sa 21. júna 2025 všetko točilo okolo špeciálneho rýchlika. Obnovený VT18.16, kedysi vlajková loď NDR, bol prvýkrát predstavený po troch rokoch renovácie a nadchol tisíce železničných nadšencov. Na dni otvorených dverí, ktorý organizovala Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS), si návštevníci mohli užiť nielen nostalgickú atmosféru, ale aj obdivovať pôsobivé detaily vlaku, ktorý pozostáva z dvoch hnacích vozňov a dvoch stredných vozňov. Angelika a Jürgen Apelovi z Ascherslebenu boli medzi početnými návštevníkmi a tešili sa z originálnych farieb a látok vlaku, ktoré priniesli spomienky na zašlé časy. denné správy referuje o nadšení návštevníkov, medzi ktorými sú aj mnohí mladí fanúšikovia železníc.

Očakáva sa, že VT18.16, ktorého obnova sa začala v roku 2019 z iniciatívy SVT Görlitz gGmbH, sa má vrátiť na koľajnice na špeciálne turistické výlety v štvrtom štvrťroku 2025. Iniciátor Mario Lieb má jasné plány, no očakávanie návratu vlaku je už teraz citeľné. Hobby železničiar Jörg Keßler si pochvaľuje aj obetavú prácu dobrovoľníkov, ktorí do obnovy investovali viac ako 80 000 hodín. Okrem dobrovoľníkov bol medzi robotníkmi aj Harald Bohm, ktorý sa vyučil na stavbu vagónov a aktívne sa podieľal na obnove. Severný kuriér poznamenáva, že vlak predtým premával na medzinárodných trasách ako „Vindobona“ medzi Berlínom, Drážďanmi, Prahou a Viedňou a teraz sa pripravuje na návrat do prevádzky v najbližších mesiacoch.

Nostalgia a duch komunity

Atmosféru počas podujatia charakterizovala nostalgia a nádych mágie, ako opisuje Ilka Heider z Hüttenrode. VIS, ktorý od roku 1843 stavia a opravuje koľajové vozidlá v Halberstadte, zažil nielen veľký nápor návštevníkov, ale aj silný pocit spolupatričnosti. Tieto podujatia dokazujú, že záchrana historických dopravných prostriedkov je blízka srdcu mnohých ľudí, ktorí ruka v ruke s veľkou vášňou a odhodlaním pracujú na tom, aby udržali kus histórie nažive.

Pozoruhodné je najmä to, že tento rozsiahly projekt, ktorý sa opiera o financovanie vo výške približne sedem miliónov eur, je financovaný tak z vládnych fondov, ako aj z darov nadšených fanúšikov železníc. 17. mája SVT Görlitz po prvý raz opustil továrenskú halu, tento moment oslávila kapela Keimzeit virálnym videom. Plánovanie charterových jázd je už v plnom prúde a prvé zájazdy, napríklad do Hamburgu a Syltu, boli rýchlo obsadené a očakávanie návratu rýchlika rastie. Zrkadlo zdôrazňuje, aké dôležité sú takéto projekty pre prepojenie histórie a súčasnosti.

Na záver, zreštaurovaný VT18.16 je nielen svedectvom o technickej histórii Nemecka, ale aj symbolom odhodlania a vášne tých, ktorí sa zaviazali zachovať toto kultúrne bohatstvo. Spomienky, ktoré prebúdza, a príbehy, ktoré rozpráva, z neho robia skutočný poklad, ktorý sa čoskoro vráti na koľajnice našej pestrej krajiny.