Obnovljen ekspresni vlak NDR navdušuje ljubitelje železnic v Halberstadtu!

Obnovljen ekspresni vlak NDR navdušuje ljubitelje železnic v Halberstadtu!

V Halberstadtu se je 21. junija 2025 vse vrtelo okoli posebnega hitrega vlaka. Obnovljeni VT18.16, nekoč paradni konj NDR, je bil po treh letih prenove predstavljen prvič in navdušil na tisoče ljubiteljev železnic. Na dnevu odprtih vrat, ki ga je organiziral Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS), so lahko obiskovalci ne le uživali v nostalgičnem vzdušju, temveč tudi občudovali impresivne podrobnosti vlaka, ki ga sestavljata dva pogonska in dva srednja vagona. Med številnimi obiskovalci sta bila tudi Angelika in Jürgen Apel iz Ascherslebna, ki sta bila vesela originalnih barv in tkanin vlaka, ki je obujala spomine na pretekle čase. dnevne novice poroča o navdušenju obiskovalcev, med katerimi je tudi veliko mladih ljubiteljev železnice.

VT18.16, katerega obnova se je začela leta 2019 na pobudo SVT Görlitz gGmbH, bo predvidoma ponovno postavljen na tirnice za posebna turistična potovanja v četrtem četrtletju 2025. Pobudnik Mario Lieb ima jasne načrte, vendar je pričakovanje vrnitve vlaka že otipljivo. Hobi železničar Jörg Keßler prav tako pohvali predano delo prostovoljcev, ki so v obnovo vložili več kot 80.000 ur. Poleg prostovoljcev je bil med delavci tudi Harald Bohm, ki je bil usposobljen za gradnjo vagonov in je aktivno sodeloval pri obnovi. Severni kurir ugotavlja, da je vlak prej vozil na mednarodnih progah, kot je „Vindobona“ med Berlinom, Dresdnom, Prago in Dunajem, zdaj pa se pripravlja na vrnitev v promet v prihodnjih mesecih.

Nostalgija in duh skupnosti

Vzdušje na dogodku je bilo zaznamovano z nostalgijo in pridihom čarobnosti, kot opisuje Ilka Heider iz Hüttenrode. VIS, ki že od leta 1843 v Halberstadtu izdeluje in popravlja tirna vozila, ni doživel le velikega pritoka obiskovalcev, ampak tudi močan občutek skupnosti. Ti dogodki kažejo, da je ohranjanje zgodovinskih prevoznih sredstev pri srcu mnogim ljudem, ki si z roko v roki z veliko strasti in predanosti prizadevajo ohraniti košček zgodovine pri življenju.

Posebej velja omeniti, da je ta obsežen projekt, ki sloni na okoli sedmih milijonih evrov, financiran tako iz državnih sredstev kot iz donacij navdušenih ljubiteljev železnice. 17. maja je SVT Görlitz prvič zapustil tovarniško halo, trenutek, ki ga je skupina Keimzeit proslavila z viralnim videom. Načrtovanje čarterskih potovanj je že v polnem teku in prva potovanja, na primer v Hamburg in Sylt, so bila hitro rezervirana, pričakovanje povratka hitrih vlakov pa je vse večje. Ogledalo poudarja, kako pomembni so tovrstni projekti za povezovanje zgodovine in sedanjosti.

Za zaključek, obnovljeni VT18.16 ni samo pričevanje nemške tehnične zgodovine, ampak tudi simbol predanosti in strasti tistih, ki so predani ohranjanju te kulturne dobrine. Zaradi spominov, ki jih obuja, in zgodb, ki jih pripoveduje, je pravi zaklad, ki bo kmalu spet na tirnicah naše pisane pokrajine.