Återställt DDR-expresståg gläder järnvägsfans i Halberstadt!

Återställt DDR-expresståg gläder järnvägsfans i Halberstadt!

I Halberstadt den 21 juni 2025 kretsade allt kring ett speciellt snabbtåg. Den restaurerade VT18.16, som en gång var DDR:s flaggskepp, presenterades för första gången efter tre års renovering och gladde tusentals järnvägsentusiaster. På en öppen dag anordnad av Verkehrs Industrie Systeme GmbH (VIS) kunde besökarna inte bara njuta av den nostalgiska atmosfären, utan också beundra tågets imponerande detaljer, som består av två motorvagnar och två mellanvagnar. Angelika och Jürgen Apel från Aschersleben hörde till de många besökarna och var glada över tågets ursprungliga färger och tyger som väckte minnen från svunna tider. dagliga nyheter rapporterar om besökarnas entusiasm, inklusive många unga järnvägsfans.

VT18.16, vars restaurering påbörjades 2019 på initiativ av SVT Görlitz gGmbH, förväntas sättas tillbaka på skenorna för särskilda turistresor under fjärde kvartalet 2025. Initiativtagare Mario Lieb har tydliga planer, men förväntan på tågets återkomst är redan påtaglig. Hobbyjärnvägsmannen Jörg Keßler berömmer också volontärernas engagerade arbete, som investerat mer än 80 000 timmar i restaureringen. Förutom de frivilliga fanns även Harald Bohm bland arbetarna, som utbildats i vagnskonstruktion och aktivt deltog i restaureringen. Northern Courier konstaterar att tåget tidigare körde på internationella rutter som "Vindobona" ​​mellan Berlin, Dresden, Prag och Wien och nu förbereder sig för att återgå till trafik under de kommande månaderna.

Nostalgi och gemenskap

Stämningen under evenemanget präglades av nostalgi och en touch av magi, som Ilka Heider från Hüttenrode beskriver. VIS, som har byggt och reparerat järnvägsfordon i Halberstadt sedan 1843, upplevde inte bara en stor tillströmning av besökare, utan också en stark gemenskap. Dessa evenemang visar att bevarandet av historiska transportmedel är en hjärtefråga för många människor som arbetar hand i hand med mycket passion och engagemang för att hålla ett stycke historia vid liv.

Det som är särskilt anmärkningsvärt är att detta omfattande projekt, som är beroende av finansiering på cirka sju miljoner euro, finansieras både av statliga medel och från donationer från entusiastiska järnvägsfans. Den 17 maj lämnade SVT Görlitz fabrikshallen för första gången, en stund som firades av bandet Keimzeit med en viral video. Planeringen av charterresor är redan i full gång och de första resorna, till exempel till Hamburg och Sylt, blev snabbt uppbokade och förväntan på snabbtågets comeback växer. Spegel lyfter fram hur viktiga sådana projekt är för att koppla samman historia och nutid.

Sammanfattningsvis är den restaurerade VT18.16 inte bara ett vittnesbörd om Tysklands tekniska historia, utan också en symbol för engagemanget och passionen hos dem som är engagerade i att bevara denna kulturella tillgång. Minnena han väcker och berättelserna han berättar gör honom till en sann skatt som snart kommer tillbaka på spåren i vårt färgstarka landskap.