L 50: n täydellinen sulkeminen: Domnitzin ja Dornitzin välinen kunnostus!

L 50: n täydellinen sulkeminen: Domnitzin ja Dornitzin välinen kunnostus!

Domnitz, Deutschland - Tulevien viikkojen aikana State Road (L) 50 Domnitzin ja Dornitzin välillä kunnostetaan tyhjästä. Työ alkaa maanantaina 30. kesäkuuta, ja se kestää todennäköisesti heinäkuun loppuun. Vaurioitunut reitti koostuu 1,7 kilometriä ja tänä aikana L 50 on täysin estetty. Poistovaihtoehtoja on saatavana Kreisstraße (K) 2135: n kautta kohti Neutzia, L 156: ta Dößeliin ja Garsenan kautta takaisin L 50: een. Vaihtoehtoisesti kiertotie on saatavana A 14: n kautta, jolloin Halle-Trotha- ja Könern-risteyksiä voidaan käyttää. Remontointiprojektissa Saksi-Anhaltin osavaltio tarjoaa yhteensä 2,3 miljoonaa euroa katuinfrastruktuurin parantamiseksi ja siten lisäämällä liikenneturvallisuutta myös https://www.hallelife.de/allgemschaft/fahrbahnierung-winchenierung-swatz-und-dornitz/) raportti.

Toinen jännittävä näkökohta kuljetusinfrastruktuurin kehittämisessä on L 50: n rakennustyöt Magdeburgin korkean teknologian puiston (HTP) yhteydessä. Täälle rakennetaan kaksi rakennustyömaalle pääsyä, joiden tarkoituksena on myös luoda perusta tuleville kaupallisille siirtokunnille. Saksin osavaltio-Anhaltin osavaltio sijoittaa tähän toimenpiteeseen noin neljä miljoonaa euroa, joka alkaa 16. elokuuta 2024. (https://mid.Sachsen-Anhalt.de/infrastructure/verkehr/intel-in-moburg-mobilitaet-und-verkehrs-und-verfahrten-von-der-dandesstrasse-50-auf-gelaende-das-tch--sendesstrasse-50-auf-degital). L 50: n laajentuminen melkein puolitoista kilometriä sekä pyöräteiden rakentaminen ja jäljet.

Rakennustoimenpide suoritetaan myös L 50: n täydellisellä sulkeutumisella, mikä vaatii kansallisen liikenteen suuren määritelmän. Nämä toimenpiteet ovat ratkaisevan tärkeitä korkean teknologian puiston yhteyden parantamiseksi ja alueen tulevan taloudellisen toiminnan edistämiseksi.

Tulevat näkymät ja infrastruktuurin kehittäminen

Kunnan katuinfrastruktuurin merkitys korostetaan Saksan standardointi- ja tutkimusinstituutin projektissa ([difu). Täällä kunnallisten teiden osake ja osavaltio kirjataan mahdollisen laajentumisen tarpeen tunnistamiseksi. Tähän sisältyy sekä tieverkon suunnittelun kvantitatiiviset että laadulliset näkökohdat ja pyrkii arvioimaan tarkasti ylläpito- ja kehitystoimenpiteiden yleiset taloudelliset vaatimukset.

Kadujen rakentamiseen ja ylläpitämiseen tarvittavat sijoitukset ja taloudelliset resurssit liittyvät läheisesti maan nykyisiin määrärahoihin ja kuntien tuloihin tienrakentamisen maksuosuuksilla. Nämä tiedot ovat välttämättömiä infrastruktuurin kehittämiseksi edelleen Saksin-Anhaltissa ja lisäämään liikenneturvallisuutta. L 50: n kunnostaminen on vain osa kattavaa kehityskonseptia, jonka pitäisi tulla alueelle pitkällä aikavälillä.