Sasko-Anhalt investuje 212 milionů eur do místní dopravy!

Sasko-Anhalt investuje 212 milionů eur do místní dopravy!

Sachsen-Anhalt, Deutschland - Stav Saska-ANHALT je příkladný, pokud jde o posílení veřejné dopravy. Za roky 2025 a 2026 je k dispozici neuvěřitelných 212 milionů EUR, aby bylo možné vyleštit infrastrukturu místní veřejné dopravy. Tato částka se skládá z 136 milionů eur od federální vlády a 76 milionů EUR z vlastního státního rozpočtu, jako Keader . Cílem je zde nejen zlepšit nabídku, ale také zvýšení přitažlivosti, aby se získaly nové cestující. Ministr infrastruktury a digitální, Lydia Hüskens (FDP), vidí prostřednictvím nadcházejících investic velkou příležitost pro ekonomické impulsy.

Státní financování také pomůže obcím ve svých vlastních investicích do místní dopravy. Investice se zaměřuje na rozsáhlý investiční program pro veřejnou dopravu, který zahrnuje přibližně 270 projektů, z nichž přibližně 60 je nově zahájeno. Pojďme se podívat na plánované projekty:

Plánované projekty v Focus

• Renovace a rozšíření železničních stanic v Berga-Kelbra, Ditfurt, Erdborn, Güsten, Oebisfelde a Zerbst (Anhalt).
• Přepracování prostředí stanice v Ditfurtu, Fischbeck, Gräfenhainichen, Hettstedt, Kötzschau, Möser, Neinstedt, Stumsdorf, Weißenfels a Wolmirstedt.
• Revitalizace staničních budov v Garlegegenu, Magdeburg-Buckau, Magdeburg-Neustadt, Schönebeck (Elbe) a Zerbst (Anhalt).
• Expanze celonárodního informačního systému pro veřejnou dopravu INSA.
• Propagace expanze a nové budovy stopových systémů pro tramvaje v Halle a Magdeburgu.
• Projekt Stadtbahn Halle a druhé spojení sever-jih v Magdeburgu.
• Obnovení obchodního soudu Severního tramvaje Magdeburger Verkehrsbetriebe Gmbh.
• Financování vozidel v Halle a der Saale a Magdeburg.

Ale jak jsou tyto projekty financovány? Loud lvwa.sachsen-anhalt.de Investiční projekty v místní osobní dopravě jsou způsobilé pouze tehdy, jsou-li považovány za naléhavě nezbytné a jsou určeny v obecném dopravním plánu. Mezi další kritéria patří dokonalé plánování a zohlednění obav lidí s omezením mobility. Pro obzvláště často financované projekty existuje možnost získat granty prostřednictvím celostátního rámce financování GVFG.

Závazek k bariéře -bez přenosu

Dalším důležitým problémem je přístupnost v provozu. I zde také obavy Institut for Education SAXONY-ANHALT Zajímavé: Zajímavé k vytvoření obsahu s pohyblivou nabídkou v pořizujícím obsahu v řádu s mobilitou v řádu. Nejedná se pouze o otázku spravedlnosti, ale také klíčovým faktorem pro přijetí veřejné dopravy.

Investice do Saska-Anhalt působivě ukazují, jak důležitá je veřejná doprava pro kvalitu života občanů. S různorodým programem a nezbytnou finanční podporou země stanoví kurz pro moderní a atraktivní mobilitu v celém státě. Opravdu něco je!