Sasko-Anhaltsko investuje do miestnej dopravy 212 miliónov eur!

Sasko-Anhaltsko investuje do miestnej dopravy 212 miliónov eur!

Spolková krajina Sasko-Anhaltsko je príkladná, pokiaľ ide o posilnenie verejnej dopravy. Na roky 2025 a 2026 je k dispozícii neuveriteľných 212 miliónov eur na výrazné prerobenie infraštruktúry miestnej verejnej dopravy. Túto sumu tvorí 136 miliónov eur od federálnej vlády a 76 miliónov eur zo štátneho rozpočtu Vlaková zastávka nahlásené. Cieľom je nielen skvalitniť ponuku, ale aj zvýšiť jej atraktivitu s cieľom prilákať nových cestujúcich. Ministerka pre infraštruktúru a digitál, Lydia Hüskens (FDP), vidí v nadchádzajúcich investíciách veľkú príležitosť na ekonomický stimul.

Štátne financie pomôžu obciam aj s vlastnými investíciami do miestnej dopravy. Investičné zameranie je na rozsiahly investičný program verejnej dopravy, ktorý zahŕňa približne 270 projektov, z ktorých približne 60 je novozačatých. Poďme sa pozrieť na plánované projekty:

V centre pozornosti plánované projekty

• Sanierung und Ausbau von Bahnstationen in Berga-Kelbra, Ditfurt, Erdeborn, Güsten, Oebisfelde und Zerbst (Anhalt).
• Umgestaltung der Bahnhofsumfelder in Ditfurt, Fischbeck, Gräfenhainichen, Hettstedt, Kötzschau, Möser, Neinstedt, Stumsdorf, Weißenfels und Wolmirstedt.
• Revitalisierung von Bahnhofsgebäuden in Gardelegen, Magdeburg-Buckau, Magdeburg-Neustadt, Schönebeck (Elbe) und Zerbst (Anhalt).
• Ausbau des landesweiten Auskunftssystems für den öffentlichen Verkehr INSA.
• Förderung des Aus- und Neubaus von Gleisanlagen für Straßenbahnen in Halle und Magdeburg.
• Stadtbahnprojekt Halle und die zweite Nord-Süd-Verbindung in Magdeburg.
• Restaurierung des Straßenbahnbetriebshofes Nord der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH.
• Fahrzeugförderung in Halle an der Saale und Magdeburg.

Ako sú však tieto projekty financované? nahlas lvwa.sachsen-anhalt.de Investičné projekty v miestnej verejnej doprave sú oprávnené na financovanie len vtedy, ak sa považujú za naliehavo potrebné a sú zahrnuté do všeobecného plánu dopravy. Medzi ďalšie kritériá patrí bezchybné plánovanie a zohľadnenie potrieb ľudí s obmedzenou pohyblivosťou. Pre projekty, ktoré sú obzvlášť často financované, je možné získať financovanie prostredníctvom národného rámca financovania GVFG.

Záväzok k bezbariérovej doprave

Ďalším dôležitým problémom je dostupnosť v doprave. Aj tu sú obavy z Inštitút pre vzdelávanie Sasko-Anhaltsko Zaujímavosť: Investičné projekty by mali zohľadňovať potreby ľudí s obmedzenou mobilitou, aby vytvorili inkluzívnu ponuku. Nie je to len otázka spravodlivosti, ale aj rozhodujúci faktor pre akceptovanie verejnej dopravy.

Investície v Sasku-Anhaltsku pôsobivo ukazujú, aká dôležitá je miestna verejná doprava pre kvalitu života jej občanov. Rôznorodým programom a potrebnou finančnou podporou štát udáva smer modernej a atraktívnej mobility po celom štáte. Naozaj tam niečo je!