Sachsen-Anhalt investerar 212 miljoner euro i lokala transporter!

Sachsen-Anhalt investerar 212 miljoner euro i lokala transporter!

Delstaten Sachsen-Anhalt är exemplarisk när det gäller att stärka kollektivtrafiken. Hela 212 miljoner euro är tillgängliga för åren 2025 och 2026 för att avsevärt förnya den lokala kollektivtrafikens infrastruktur. Denna summa består av 136 miljoner euro från den federala regeringen och 76 miljoner euro från statsbudgeten Tågstopp rapporterad. Syftet är inte bara att förbättra utbudet, utan också att öka dess attraktionskraft för att locka nya resenärer. Infrastruktur- och digitalminister Lydia Hüskens (FDP) ser en stor möjlighet till ekonomisk stimulans genom de kommande investeringarna.

Den statliga finansieringen ska också hjälpa kommuner med egna lokala transportsatsningar. Investeringsfokus ligger på ett omfattande investeringsprogram för kollektivtrafik som omfattar cirka 270 projekt, varav cirka 60 är nystartade. Låt oss ta en titt på de planerade projekten:

Planerade projekt i fokus

• Sanierung und Ausbau von Bahnstationen in Berga-Kelbra, Ditfurt, Erdeborn, Güsten, Oebisfelde und Zerbst (Anhalt).
• Umgestaltung der Bahnhofsumfelder in Ditfurt, Fischbeck, Gräfenhainichen, Hettstedt, Kötzschau, Möser, Neinstedt, Stumsdorf, Weißenfels und Wolmirstedt.
• Revitalisierung von Bahnhofsgebäuden in Gardelegen, Magdeburg-Buckau, Magdeburg-Neustadt, Schönebeck (Elbe) und Zerbst (Anhalt).
• Ausbau des landesweiten Auskunftssystems für den öffentlichen Verkehr INSA.
• Förderung des Aus- und Neubaus von Gleisanlagen für Straßenbahnen in Halle und Magdeburg.
• Stadtbahnprojekt Halle und die zweite Nord-Süd-Verbindung in Magdeburg.
• Restaurierung des Straßenbahnbetriebshofes Nord der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH.
• Fahrzeugförderung in Halle an der Saale und Magdeburg.

Men hur finansieras dessa projekt? Högt lvwa.sachsen-anhalt.de Investeringsprojekt i lokal kollektivtrafik är endast berättigade till finansiering om de anses akut nödvändiga och ingår i den allmänna transportplanen. Ytterligare kriterier inkluderar felfri planering och hänsyn till behoven hos personer med rörelsehinder. För projekt som är särskilt frekvent finansierade är det möjligt att få medel genom den nationella GVFG-finansieringsramen.

Engagemang för barriärfri transport

En annan viktig fråga är tillgängligheten inom transporter. Även här är farhågorna för Institutet för utbildning Sachsen-Anhalt Intressant: Investeringsprojekt bör ta hänsyn till behoven hos personer med rörelsehinder för att skapa ett inkluderande erbjudande. Detta är inte bara en fråga om rättvisa, utan också en avgörande faktor för acceptansen av kollektivtrafiken.

Investeringarna i Sachsen-Anhalt visar på ett imponerande sätt hur viktig lokal kollektivtrafik är för medborgarnas livskvalitet. Med ett mångsidigt program och det nödvändiga ekonomiska stödet lägger staten kursen för modern och attraktiv mobilitet i hela staten. Det finns verkligen något där!