Alkoholiserede chauffører i Aschersleben og Bernburg - Drastiske kontroller!

Alkoholiserede chauffører i Aschersleben og Bernburg - Drastiske kontroller!

Judith-Resnik-Straße, 06449 Aschersleben, Deutschland - I Salzland -distriktet forårsagede flere trafikkontroller for nylig en sensation. Mandag aften præsenterede sig som en dramatisk aften for tre trafikanter, der var under påvirkning af alkohol. Allerede i Judith-Resnik-Straße i Aschersleben trak politiet en 39-årig chauffør ud af omløb, hvor en åndedræts lugt blev opfattet. En frivillig test afslørede alarmerende 1,57 pr. Tusinde. Kørekortet blev sikret, og der blev taget en blodprøve. Efter at have truffet foranstaltninger i Aschersleben Clinic, blev manden endelig frigivet, men under indtrykket af hans alvorlige overskydende tilbagevenden.

I Andenstrasse af Bernburg fangede den en 44-årig e-scooter-driver, hvis lægemiddelby tydeligt var forbundet. Han blev også forbudt at fortsætte i 24 timer, og der blev indledt en fin procedure. På trods af den første afvisning af at blive enige om en blodprøve, måtte nødhjælperne i sidste ende udføre den, før den blev frigivet.

Et andet bekymrende eksempel

Det farlige spil fortsatte tirsdag formiddag: I Schönebeck kontrollerede politiet en 38-årig cyklist, der kørte sin cykel gennem Friedrichstrasse i slangelinjer. Resultatet af åndedrættetstesten var chokerende - 2,11 pr. Tusinde. Også her blev der indledt foranstaltninger, der førte til afladning efter en medicinsk undersøgelse i Calbe Clinic.

Akkumulering af sådanne hændelser er allerede et emne i forskellige undersøgelser. En undersøgelse, der blev foretaget i Hamborg, bestemte, at e-scooter-chauffører især ofte er alkoholiske. Statistikker viser, at 9,6% af trafikovertrædelserne skyldes drivere af e-scootere. Over 76% af disse mennesker havde en blodalkoholkoncentration på over 1,10 ‰. Bemærkelsesværdigt var den gennemsnitlige BAK af e-scooter-driverne, der blev undersøgt i denne undersøgelse, 1,3 ‰, som rapporteret. sensibilisering og forebyggelse krævet

Federation mod alkohol og stoffer i vejtrafik (BADS) understreger behovet for rekognoseringskampagner og fremme af trafikundervisning. En række e-scooterchauffører er mandlige, og mange lovovertrædelser hoper sig om natten, især i weekenderne. Foranstaltninger og sensibiliseringer er nødvendige for at reducere farepotentialet ved alkoholisk kørsel og for at forbedre trafiksikkerheden i byer som Köln.

På baggrund af disse data er det klart, at både drivere og e-scooter-chauffører truer alvorlige konsekvenser, hvis de deltager i vejtrafik under påvirkning af alkohol. I betragtning af denne situation kan man håbe, at byerne fortsætter med at udføre patruljer, og at borgerne følsomme borgerne for farerne ved alkoholforbrug i trafik, fordi "der er noget" for en sikker vejtrafikforordninger.