Joobes juhid Ascherslebenis ja Bernburgis – drastiline kontroll!
Salzlandi rajoonis viidi läbi mitu liikluskontrolli. Autojuhid ja e-tõukeratta juhid peatusid alkoholi- ja narkojoobes.

Joobes juhid Ascherslebenis ja Bernburgis – drastiline kontroll!
Salzlandi linnaosas tekitasid hiljuti segadust mitmed liikluskontrollid. Esmaspäeva õhtu oli kolmele alkoholijoobes liiklejale dramaatiline õhtu. Juba Ascherslebenis Judith-Resnik-Strassel tõmbas politsei liiklusest välja 39-aastase juhi, kes tundis hingeõhust alkoholilõhna. Vabatahtlik test näitas murettekitavat 1,57 promilli. Võeti ära juhiluba ja võeti vereproov. Pärast meetmete võtmist Ascherslebeni kliinikus lasti mees lõpuks vabadusse, kuigi talle jäi mulje tema tõsisest rikkumisest.
Bernburgis Annenstrassel tabati 44-aastane e-tõukeratta juht, kelle narkotest oli selgelt positiivne. Samuti määrati talle 24-tunnine teekonna jätkamise keeld ja alustati trahvimenetlust. Vaatamata sellele, et algselt keeldusid vereproovi võtmisega nõustumast, pidid kiirreageerijad selle lõpuks võtma, enne kui ta vabastati.
Veel üks murettekitav näide
Ohtlik mäng jätkus teisipäeva hommikul: Schönebeckis kontrollis politsei 38-aastast jalgratturit, kes sõitis rattaga serpentiinjoontes läbi Friedrichstrasse. Alkoholitesti tulemus hingeõhus oli šokeeriv - 2,11 promilli. Ka siin võeti kasutusele meetmed, mis viisid tema väljakirjutamiseni pärast arstlikku läbivaatust Calbe kliinikus.
Selliste vahejuhtumite esinemissagedust on juba uuritud erinevatest uuringutest. Hamburgis läbi viidud uuring näitas, et e-tõukerattajuhid juhivad eriti suure tõenäosusega purjuspäi. Statistika näitab, et 9,6% sealsetest liiklusrikkumistest on põhjustatud e-tõukerattajuhtidest. Üle 76% neist inimestest oli alkoholisisaldus veres üle 1,10 ‰. Nimelt oli [PMC] andmetel selles uuringus uuritud e-tõukerattaga sõitjate keskmine BAC 1,3 ‰ (https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC9815057/).
Vajalik on teadlikkus ja ennetamine
Föderaalne maanteeliikluse alkoholi ja narkootikumide vastane liit (BADS) rõhutab teadlikkuse tõstmise kampaaniate ja liikluskasvatuse edendamise vajadust. Suur osa e-tõukerattajuhtidest on meessoost ning paljud kuriteod leiavad aset öösiti, eriti nädalavahetustel. Meetmed ja teadlikkuse tõstmine on vajalikud joobes juhtimise võimaliku ohu vähendamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks sellistes linnades nagu Köln.
Nende andmete põhjal on selge, et nii juhte kui ka e-tõukerattaga sõitjaid ähvardavad tõsised tagajärjed, kui nad juhivad rooli alkoholijoobes. Antud olukorda silmas pidades on loota, et linnad jätkavad patrullimist ja teadvustavad kodanikke liikluses alkoholi tarvitamisega kaasnevatest ohtudest, sest ohutu liikluskorralduse nimel “on, mida teha”.