Poliisi Seelandissa: Matkalla salamanopeudella PedeLecissä!
Poliisi Seelandissa: Matkalla salamanopeudella PedeLecissä!
Seeland, Deutschland - Kesä ei vain aiheuttanut lämpötilojen nousua, vaan myös poliisin läsnäoloa kahdella pyörällä Seelandin alueella. Alueellisen alueen upseeri Andreas Raters heiluttaa pedeLecille päästäkseen alueille, joita ei voida saavuttaa yrityksen autolla. Tämä tapahtuu nyt useammin ja on alueen ensi -ilta, joka viehättävän Concordian SEE: n lisäksi sisältää myös kuusi viehättävää aluetta.
PedeLecsin kanssa, jotka ovat tosiasiallisesti sähköpolkupyöriä ja ovat aktiivisia vain polkimen tuella, poliisi riippuu nykyaikaisesta kuljetusvälineestä. Pyöräpolut, jotka eivät ole autojen saatavilla, tarjoavat virkamiehille mahdollisuuden ylläpitää tiiviimpiä kontakteja väestöön ja päästä paikkoihin nopeammin. Raters saa tukea hänen kollegalta Klaus-Ulrich Schnitalta, joka käyttää myös PedeLeciä poliisityöhönsä. Hyvä askel oikeaan suuntaan, etenkin maaseudulla, jolla naapuruston apu on erittäin suosittua.
pedelecs ja heidän oikeudellinen tilanne
Mutta mitä se tarkoittaa PedeLecsin tulevalle käytölle? EU: n komissiolla on tässä tärkeä rooli. Hän työskentelee ajoneuvojen luokkien perustavanlaatuisen arvioinnin parissa, etenkin Pedelecs. Näitä pidetään tällä hetkellä laillisesti polkupyöriä, mikä yksinkertaistaa niiden käyttöä huomattavasti. Riese & Müllerin Markus Riese tukee status quoa ja korostaa, että pedeLecs pidetään nykyisessä muodossaan turvallisina eikä ne vaadi uusia määräyksiä. Keskustelu kiertää kuitenkin myös lastipyörien ympärillä, joissa ei ole yhtenäisiä säädöksiä painosta ja koosta.
Tim Salatzki kaksipyöräisen teollisuuden yhdistyksestä vaatii yhtenäisiä ajoneuvokursseja kaikkialla Euroopassa vastaamaan uusia liikenneolosuhteita. Cargobiken Arne Behrens. Nyt näkee potentiaalin etenkin rahtipyörille, joista on yhä suositumpia toimituspalveluissa ja yksityisissä liikenteissä. Hän vaatii kuitenkin standardeja varmistaakseen, että lapset ja muut matkustajat voidaan kuljettaa turvallisesti.
liikenneturvallisuus kahdella pyörällä
Pyöräilijöiden turvallisuus on keskeinen aihe Saksassa, jossa polkupyörien ja sähköpyörien lukumäärä vastaa nyt asukkaiden lukumäärää. 28. huhtikuuta 2025 tekemän päätöksen mukaan on tarkoitus lisätä onnettomuuksien tietojen hankkimista liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Tällä hetkellä vain 60 % pyöräilijöistä tuntee olonsa turvalliseksi, ja vuonna 2023 446 pyöräilijät tapettiin. Tämä koskee pääasiassa vanhempia kuljettajia, joiden keski -ikä on 53 vuotta vanha.
Päätöksen suositukset sisältävät myös toimenpiteet polkupyörän matkustajien havaitsemisen parantamiseksi, esimerkiksi ajoneuvon to-x-tekniikan avulla ja jarrujärjestelmien vähimmäisvaatimusten käyttöönotto seuraavan kolmen vuoden aikana. Tämä haluaa lisätä turvallisuutta ja vähentää onnettomuuksien riskiä.
Toinen kuuma kiistanalainen aihe on S-Pedelecsin käyttö, joka nauttii erityisestä tilasta pyöräpolkuilla nopeudella jopa 45 km/h. Jotkut maat, kuten Belgia ja Sveitsi, mahdollistavat S-pesifisten asemien ajaa pyöräteillä, mikä aiheutti myyntiluvujen nousun sinne. Ehdotus koskee päätöstä näistä määräyksistä, jotka voidaan tulevaisuudessa jättää kunnille. Lopuksi, kun otetaan huomioon ajoneuvojen leveys ja erityisvaatimukset, joilla on haitta, on tärkeä lähestymistapa pyöräteiden suunnitteluun.
Tulevina vuosina näemme, kuinka nämä kehitys vaikuttaa turvallisuusstandardeihin ja pedelecs- ja rahtipyörien käyttöön. On vielä tärkeämpää, että sekä poliisi että liikennepolitiikka vastaavat tulevia haasteita hyvällä kädellä.
Lisätietoja sähköpolkupyörien ja turvallisuuden muutoksista ja kehityksistä kaduilla viitataan , < "https://www.nimms-rad.de/news/pedelecs-eu-krission/"> gesimmsrad.de ja DetailsOrt Seeland, Deutschland Quellen
Kommentare (0)