Police à Seeland: Sur le chemin à Lightning Speed on the Pedelec!

Police à Seeland: Sur le chemin à Lightning Speed on the Pedelec!

Seeland, Deutschland - L'été a non seulement fait augmenter les températures, mais aussi la présence policière sur deux roues de la région de Seeland. Andreas Raters, officier régional, se balance à son Pedelec pour se lancer dans des zones inaccessibles avec une voiture de compagnie. Cela se produit maintenant plus fréquemment et est une première dans la région qui, en plus du Pittoresque Concordia, comprend également six districts charmants.

avec Pedelecs qui sont en fait des vélos électriques et ne sont actifs qu'avec un soutien aux pédales, la police s'appuie sur un moyen de transport moderne. Les pistes cyclables qui ne sont pas accessibles aux voitures offrent aux responsables la possibilité de maintenir des contacts plus étroits avec la population et de se rendre plus rapidement. Les évaluateurs reçoivent le soutien de son collègue Klaus-Ulrich Schnita, qui utilise également le Pedelec pour son travail de police. Un bon pas dans la bonne direction, en particulier dans une zone rurale où l'aide au quartier est très populaire.

Pedelecs et leur situation juridique

Mais qu'est-ce que cela signifie pour l'utilisation future de Pedelecs? La Commission de l'UE joue ici un rôle crucial. Elle travaille sur une réévaluation fondamentale des catégories de véhicules, en particulier pour Pedelecs. Celles-ci sont actuellement juridiquement considérées comme des vélos, ce qui simplifie considérablement leur utilisation. Markus Riese de Riese & Müller soutient le statu quo et souligne que les Pedelecs sont considérés comme sûrs dans leur forme actuelle et ne nécessitent pas de nouvelles réglementations. Cependant, la discussion tourne également autour des vélos de cargaison, dans lesquels il y a un manque de réglementations uniformes pour le poids et la taille.

Tim Salatzki de l'Association de l'industrie à deux-roues exige des classes de véhicules uniformes à travers l'Europe pour remplir les nouvelles conditions de circulation. Arne Behrens de Cargobike. Voit maintenant le potentiel, en particulier pour les vélos de cargaison qui deviennent de plus en plus populaires dans les services de livraison et le trafic privé. Cependant, il exige des normes pour s'assurer que les enfants et autres passagers peuvent être transportés en toute sécurité.

Sécurité de la circulation sur deux roues

La sécurité des cyclistes est un sujet central en Allemagne, où le nombre de vélos et de vélos électriques correspond désormais au nombre d'habitants. Selon une décision du 28 avril 2025, une harmonisation européenne de l'acquisition de données sur les accidents est prévue pour augmenter la sécurité routière. À l'heure actuelle, seulement 60% des cyclistes se sentent en sécurité et, en 2023, 446 cyclistes ont été tués. Cela s'applique principalement aux conducteurs plus âgés, dont l'âge moyen est de 53 ans.

Les recommandations de la décision comprennent également des mesures pour améliorer la détection des voyageurs à vélo, par exemple par le biais d'une technologie de véhicule à X, et l'introduction de normes minimales pour les systèmes de freinage au cours des trois prochaines années. Cela veut augmenter la sécurité et réduire le risque d'accidents.

Un autre sujet très controversé est l'utilisation de S-Pedelecs, qui bénéficient d'un statut spécial sur les pistes cyclables à une vitesse allant jusqu'à 45 km / h. Certains pays comme la Belgique et la Suisse permettent aux S-PEDELEC de conduire sur les pistes cyclables, ce qui a provoqué une augmentation des chiffres des ventes. Une proposition concerne la décision concernant ces réglementations qui pourraient être laissées aux municipalités à l'avenir. Enfin, prendre en compte la largeur des véhicules et les exigences spéciales pour les personnes ayant un handicap est une approche importante pour planifier des pistes cyclables.

Dans les années à venir, nous verrons comment ces développements affecteront les normes de sécurité et l'utilisation de vélos Pedelecs et de cargaison. Il est d'autant plus important que la police et la politique de transport relèvent les défis à venir avec une bonne main.

Pour plus d'informations sur les changements et les développements dans le domaine des vélos électriques et de la sécurité dans les rues, nous nous référons aux rapports de gesimmsrad.de et dvr.de .