Seeland的警察：在Pedelec上以闪电般的速度！

Seeland的警察：在Pedelec上以闪电般的速度！

Seeland, Deutschland - 夏天不仅导致温度升高，而且还导致警察在Seeland地区的两个轮子上的存在。 Andreas评估者，区域官员，向他的Pedelec摇摆，进入公司汽车无法达到的区域。现在，这种情况更频繁，并且是该地区的首映式，除了风景如画的Concordia，还包括六个迷人的地区。

使用Pedelecs实际上是电动自行车，只有踏板支撑，警察依靠现代运输方式。汽车无法使用的循环路径为官员提供了与人口保持更紧密接触并更快到达地点的机会。评估者得到了他的同事克劳斯·乌尔里希·施尼塔（Klaus-Ulrich Schnita）的支持，后者还使用Pedelec进行警察工作。朝着正确方向迈出的好一步，尤其是在邻里援助非常受欢迎的农村地区。

Pedelecs及其法律情况

但这对未来使用Pedelec意味着什么？欧盟委员会在这里扮演着至关重要的角色。她正在研究车辆类别的基本重新评估，尤其是对于Pedelecs。这些目前在法律上被视为自行车，这极大地简化了它们的使用。 Riese＆Müller的Markus Riese支持现状，并强调Pedelecs在当前形式被认为是安全的，并且不需要新的法规。但是，讨论也围绕着货物自行车展开，其中缺乏对体重和大小的统一规定。

来自两轮车行业协会的蒂姆·萨拉茨基（Tim Salatzki）要求在欧洲统一的车辆班级以满足新的交通状况。 Cargobike的Arne Behrenens。现在看到潜力，尤其是对于越来越多的货物自行车在送货服务和私人交通中变得越来越受欢迎。但是，他要求标准以确保可以安全运输儿童和其他乘客。

两个车轮上的交通安全

骑自行车的人的安全是德国的一个中心话题，现在自行车和电子自行车的数量与居民的数量相对应。根据2025年4月28日的一项决定，欧洲对事故数据获取的协调计划是为了提高交通安全。目前，只有60％的骑自行车的人感到安全，在2023年，骑自行车的人被杀。这主要适用于年长的驾驶员，他们的平均年龄为53岁。

该决定的建议还包括改善自行车旅行者检测的措施，例如通过车辆到X技术，以及在未来三年内引入制动系统的最低标准。这希望提高安全性并降低事故的风险。

另一个备受争议的话题是使用S-Pedelecs，它以高达45 km/h的速度在周期路径上享有特殊的状态。一些国家（例如比利时和瑞士）使S-Pedelecs能够驾驶自行车道，这导致销售数字在那里上升。一项提案涉及对这些法规的决定，这些法规将来可能留给市政当局。最后，考虑到有残障人士的车辆宽度和特殊要求是规划自行车道路的重要方法。

在接下来的几年中，我们将看到这些发展将如何影响PEDELEC和货物自行车的安全标准。警察和运输政策都以良好的方式应对即将到来的挑战更为重要。

有关电动自行车领域的变化和街道安全性的进一步信息，我们参考了 gesimmsrad.de 和Sicherheit-sicherheit-von-bahrrad-de-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-und-und- and---und- and- last- last-