Dėmesio vairuotojai: Stendal greičio kameros rizika šiandien už 50 km/h!

Dėmesio vairuotojai: Stendal greičio kameros rizika šiandien už 50 km/h!

Bahnhofstraße 39576 Stendal, Deutschland - Hanzos mieste Stendal mieste 2025 m. Birželio 19 d. Buvo daug operacijų gatvėse, ypač Bahnhofstrasse, kur greičio stebėjimas vyko 18:44 val. As news.de Or to be banned from driving bans, at the moment extremely high. Greičio perėjimas yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių eismo pažeidimų ir yra pagrindinė avarijų priežastis Vokietijoje.

Kelių eismo taisyklės (STVO) reguliuoja sankcijas TEMPO pažeidėjams ir numato griežtas bausmes tiems, kurie viršija leistiną greitį. Ypač svarbu, kad mobiliųjų radarų valdikliai būtų naudojami lanksčiai siekiant padidinti eismo saugumą. Tai taip pat pabrėžiama Bussgeld Catalog , kuris rodo teisinį pagrindą ir galimas peles.

sankcijos kelių eisme

Kalbant apie greičio viršijimo greitį, piniginė gali būti užteršta šiek tiek. Nuo baudos katalogo, kuris įsigaliojo 2021 m. Lapkričio 9 d., Novela, bauda už greitį, viršijančią 26 km/h, buvo padidinta B188 greitkelyje nuo 80 eurų iki 150 eurų. Turi būti svarstomos ne ne baudos, bet ir „Flensburg“ taškai taip pat grasina paaiškinti, atsižvelgiant į pažeidimo sunkumą, nes „ Bussportal.de “.

Didesnis nei 30 km/h greičio perėjimas miesto arba 40 km/h ne miesto rezultatais, pavyzdžiui, dviem taškais ir gali uždrausti vairuoti. Ypač pirmiesiems pažeidėjams yra galimybė savarankiškai pasirinkti vairavimo draudimo pradžią, o pakartotinai pažeidėjams įtakos turi griežtesnės taisyklės. Taigi kelių eisme labai atsargiai, ypač kai reikia ryškiai vairuoti, pavyzdžiui, vairuojant antspaudą, bausmės slepia.

techniniai pagrindai ir prieštaravimai

Įrenginiai, kuriais stebimas greitis, ne visada yra klaidos. VUT ekspertų draugijos tyrimas rodo, kad 56% greičio matavimų yra neteisingi. Techniniai defektai, nepalankios oro sąlygos ir žmogaus klaidos gali paveikti tikslumą. „Stendal“ naudojamos šiuolaikinės matavimo sistemos, tokios kaip radaro ir lazerio technologija. Jei norite apsiginti nuo pranešimo apie baudas, galite kreiptis, ypač jei yra matavimo klaidų ar oficialių klaidų. Tokiais atvejais nemokama pradinė konsultacija gali būti naudinga.

Vokietijoje yra griežtai draudžiama naudoti įrenginius, nurodančius eismo stebėjimo priemones, tokias kaip perspėjimo radaro ar greičio kameros programos. Kiekvienas, kuris vis dar naudojasi šiomis draudžiamomis AIDS, turi tikėtis 75 eurų baudos ir taško Flensburge.

Visa ši informacija rodo, kad verta vairuoti ypač atsargiai. Lengviausias būdas išvengti greičio kameros ir didelių baudų? Aišku: laikykitės greičio apribojimų ir saugiai eikite per eismą - tai daro vairavimą daug linksmiau!