Automobilisten opgelet: flitspaalwaarschuwing vandaag actief in Stendal!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

In Stendal (Saksen-Anhalt) zullen op 3 november 2025 op twee locaties mobiele snelheidscontroles plaatsvinden. Let op snelheidslimieten!

In Stendal (Sachsen-Anhalt) finden am 3.11.2025 mobile Geschwindigkeitskontrollen an zwei Standorten statt. Achten Sie auf Tempolimits!
In Stendal (Saksen-Anhalt) zullen op 3 november 2025 op twee locaties mobiele snelheidscontroles plaatsvinden. Let op snelheidslimieten!

Automobilisten opgelet: flitspaalwaarschuwing vandaag actief in Stendal!

Een heldere hemel en de straten van Stendal in Saksen-Anhalt zijn opnieuw het toneel van belangrijke snelheidscontroles. Vandaag, 3 november 2025, gaat de politie op twee locaties flitspalen plaatsen om de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsovertredingen te bestraffen. Deze controles maken deel uit van de voortdurende inspanningen om de naleving van de maximaal toegestane snelheid op de weg te garanderen. Dat meldt News.de dat de metingen plaatsvinden op twee punten, die beide in een 50 km/uur-gebied liggen.

De eerste radarbediening bevindt zich op de L30 in Wittenmoor, nabij Gut Wittenmoor. Deze werd om 15.41 uur opgesteld. De tweede locatie is aan de K105 in Uchtspringe, waar de mobiele flitspaal sinds 15.06 uur actief is. Volgens de huidige politie-informatie, voor het laatst bijgewerkt om 15.47 uur, blijft te hard rijden een veel voorkomend probleem en is het een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen.

Belangrijke informatie over snelheidsbewaking

Wist u dat snelheidshandhaving in Duitsland anders geregeld is? Hoewel de politie en regionale regelgevende instanties hiervoor verantwoordelijk zijn, zijn er eigenaardigheden in de afzonderlijke deelstaten. Dit zorgt ervoor dat de verkeershandhaving effectief en in het beste belang van de openbare veiligheid wordt uitgevoerd. Wikipedia legt uit dat er verschillende meetmethoden zijn, waaronder radar, lasers en foto-elektrische sensoren, die allemaal gericht zijn op het nauwkeurig detecteren van de snelheid van voertuigen.

Een ander belangrijk aspect zijn de toleranties bij snelheidsmetingen. Bij snelheden onder de 100 km/u wordt een veiligheidsaftrek van 3 km/u toegepast. Als de snelheid hoger is dan 100 km/u, wordt er een aftrek van 3 procent van de gemeten waarde toegepast. Dit geeft automobilisten enige speelruimte en is onderdeel van de gereguleerde aanpak van snelheidshandhaving. Deze regels helpen misverstanden over te hard rijden te voorkomen en bevorderen een eerlijke aanpak.

De effecten van snelheidscontroles

Verkeersveiligheid is sterk afhankelijk van de acceptatie van verkeersregels door burgers. Snelheidscontroles, hoe controversieel ook, zijn bedoeld om ongelukken te voorkomen en levens te beschermen. Critici wijzen er echter op dat deze maatregelen vaak ook economische belangen dienen, aangezien de boetes in de overheidsbegrotingen vloeien en gedeeltelijk de kosten van toezicht dekken. Maar ongeacht de discussies over de effectiviteit van dergelijke maatregelen blijft het doel hetzelfde: meer veiligheid op onze wegen.

Dergelijke maatregelen vergroten het bewustzijn van de noodzaak van snelheidshandhaving. Of het nu in een kleine stad of in een grote metropool is, verkeersmonitoring blijft een cruciaal element voor het handhaven van de orde en veiligheid op de wegen. Blijf alert en rijd altijd voorzichtig om te voorkomen dat je in de klauwen van de flitsers valt!