Pozor na rychlostní radary! Mobilní rychlostní radar aktivní v Kladně již dnes!

Pozor na rychlostní radary! Mobilní rychlostní radar aktivní v Kladně již dnes!

Dnes je obzvláště důležité kontrolovat rychlost v Bismark (Altmark), protože je aktivní mobilní rychlostní radar a varuje řidiče, aby byli opatrní. V Kladener Chaussee (PSČ 39628 Kladen) je maximální rychlost 50 km/h. Umístění radarového monitorovacího místa se může v průběhu dne měnit a mohou být přidávána nová místa. Hlasitý News.de Informace byly naposledy aktualizovány v 11:11.

Překročení rychlosti je v Německu jedním z nejčastějších dopravních přestupků a významně přispívá k nehodám. Cílem radarů je zlepšit jízdní chování a zvýšit bezpečnost na silnicích. Mimochodem, tolerance pro měření rychlosti jsou jasně regulovány: při rychlostech pod 100 km/h se odečítají 3 km/h, zatímco při vyšších rychlostech se odečítají 3 % z naměřené hodnoty. Některá zařízení však mohou mít nižší přesnost, což může zvýšit sankce za toleranci.

Jak fungují rychlostní radary

Jak vlastně lapač rychlosti funguje? Používá se k odhalování překročení rychlosti a v Německu se používá od roku 1959. Řidiči, kteří překročí povolenou rychlost, musí počítat s pokutami, body ve Flensburgu nebo dokonce zákazem řízení. Radarové ovládání využívá k měření rychlosti Dopplerův jev: Radarový systém vysílá elektromagnetické vlny, které se odrážejí zpět od vozidel. Při překročení rychlosti bude vozidlo pořízeno. Mobilní rychlostní radary jsou přenosné a navržené pro časově omezené kontroly, zatímco stacionární rychlostní radary jsou primárně instalovány na místech nehod, jako jsou např. bussgeldkatalog.net poskytuje objasnění.

Spolková vláda v posledních letech neustále zlepšuje dopravní infrastrukturu, jak ukazuje standardní práce „Traffic in Numbers“ od Spolkového ministerstva dopravy a digitální infrastruktury. Tyto komplexní statistiky poskytují aktuální údaje o mobilitě, dopravě a souvisejících emisích. Každoročně je aktualizováno množství čísel a časových řad, které významně přispívají k politickému rozhodování.

• Rund 4.500 stationäre Blitzer in Deutschland
• Jährliche Betriebskosten einer Radarfalle betragen etwa 8.000 Euro
• Bußgelder fließen oft in kommunale Haushalte

Musí být zaručeny jasné předpisy, a to i s ohledem na pořizovací náklady a provozní řízení lapače rychlosti. Pořizovací náklady na rychlostní past se pohybují mezi 50 000 a 100 000 eur. Je zřejmé, že prevence překračování rychlosti a jejích následků je cílem nejen pro policii, ale i pro celou společnost. Každý účastník silničního provozu by si měl vytvořit povědomí o platných rychlostních předpisech, aby byl na silnici bezpečný.