Nopeuskamerat huomio! Mobiilinopeuskamera aktiivinen Kladenissa tänään!

Nopeuskamerat huomio! Mobiilinopeuskamera aktiivinen Kladenissa tänään!

Nykyään on erityisen tärkeää tarkistaa nopeus Bismarkissa (Altmark), koska liikkuva nopeuskamera on aktiivinen ja varoittaa kuljettajia varovaisuuteen. Kladener Chaussee (postinumero 39628 Kladenissa) suurin nopeus on 50 km/h. Tutkavalvontapaikan sijainti voi muuttua päivän aikana ja uusia paikkoja saattaa tulla lisää. äänekäs News.de Tiedot on päivitetty viimeksi klo 11.11.

Ylinopeus on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista Saksassa, ja se vaikuttaa merkittävästi onnettomuuksiin. Nopeuskameroiden tavoitteena on parantaa ajokäyttäytymistä ja lisätä turvallisuutta tiellä. Muuten, nopeusmittausten toleranssit ovat selkeästi säänneltyjä: alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h, kun taas suuremmilla nopeuksilla vähennetään 3 % mitatusta arvosta. Joillakin laitteilla voi kuitenkin olla pienempi tarkkuus, mikä voi lisätä toleranssisakkoja.

Kuinka nopeusvalvontakamerat toimivat

Miten nopeuslukko käytännössä toimii? Sitä käytetään ylinopeusrikkomusten havaitsemiseen, ja sitä on käytetty Saksassa vuodesta 1959. Nopeusrajoituksen ylittävien kuljettajien on odotettava sakkoja, pisteitä Flensburgissa tai jopa ajokieltoja. Tutkaohjaimet käyttävät Doppler-ilmiötä nopeuden mittaamiseen: Tutkajärjestelmä lähettää sähkömagneettisia aaltoja, jotka heijastuvat takaisin ajoneuvoista. Jos nopeusrajoitus ylittyy, ajoneuvosta otetaan kuva. Siirrettävät nopeusvalvontakamerat ovat kuljetettavia ja suunniteltu määräaikaisiin tarkastuksiin, kun taas kiinteät nopeusvalvontakamerat asennetaan ensisijaisesti onnettomuuspisteisiin, kuten esim. bussgeldkatalog.net antaa selvennyksen.

Liittovaltion hallitus on jatkuvasti parantanut liikenneinfrastruktuuria viime vuosina, kuten liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriön standarditeoksessa "Traffic in Numbers" käy ilmi. Nämä kattavat tilastot tarjoavat ajankohtaista tietoa liikkuvuudesta, liikenteestä ja niihin liittyvistä päästöistä. Vuosittain päivitetään lukuisia lukuja ja aikasarjoja, jotka vaikuttavat merkittävästi poliittiseen päätöksentekoon.

• Rund 4.500 stationäre Blitzer in Deutschland
• Jährliche Betriebskosten einer Radarfalle betragen etwa 8.000 Euro
• Bußgelder fließen oft in kommunale Haushalte

Selkeät määräykset on taattava, mukaan lukien nopeusluvan hankintakustannukset ja toiminnan hallinta. Traktorin ostokustannukset ovat 50 000 - 100 000 euroa. On selvää, että ylinopeuden ja sen seurausten ehkäiseminen ei ole vain poliisin, vaan myös koko yhteiskunnan tavoite. Jokaisen tienkäyttäjän tulee kehittää tietoisuus sovellettavista nopeussäännöistä ollakseen turvallinen tiellä.