Attenzione autovelox! Autovelox mobile attivo oggi a Kladen!

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Scopri tutto sugli autovelox mobili di Stendal il 25 settembre 2025: posizione, limiti di velocità e multe.

Erfahren Sie alles über die mobile Radarkontrolle in Stendal am 25.09.2025 - Standorte, Geschwindigkeitsgrenzen und Bußgelder.
Scopri tutto sugli autovelox mobili di Stendal il 25 settembre 2025: posizione, limiti di velocità e multe.

Attenzione autovelox! Autovelox mobile attivo oggi a Kladen!

Oggi è particolarmente importante controllare la velocità a Bismark (Altmark) perché un autovelox mobile è attivo e avvisa i conducenti di prestare attenzione. Nel Kladener Chaussee (CAP 39628 a Kladen) la velocità massima è di 50 km/h. La posizione del sito di monitoraggio radar può cambiare nel corso della giornata e potrebbero essere aggiunte nuove posizioni. Forte News.de Le informazioni sono state aggiornate l'ultima volta alle 11:11.

L'eccesso di velocità è una delle violazioni stradali più comuni in Germania e contribuisce in modo significativo agli incidenti. Lo scopo degli autovelox è migliorare il comportamento di guida e aumentare la sicurezza sulle strade. Le tolleranze per la misurazione della velocità sono tra l'altro regolate in modo chiaro: a velocità inferiori a 100 km/h vengono detratti 3 km/h, a velocità superiori viene detratto il 3% del valore misurato. Tuttavia, alcuni dispositivi potrebbero avere una precisione inferiore, il che potrebbe aumentare le penalità di tolleranza.

Come funzionano gli autovelox

Come funziona effettivamente un autovelox? Viene utilizzato per rilevare le violazioni di eccesso di velocità ed è utilizzato in Germania dal 1959. I guidatori che superano il limite di velocità devono aspettarsi multe, punti a Flensburg o addirittura divieti di circolazione. I controlli radar utilizzano l'effetto Doppler per misurare la velocità: il sistema radar emette onde elettromagnetiche che vengono riflesse dai veicoli. In caso di superamento del limite di velocità verrà scattata una foto del veicolo. Gli autovelox mobili sono trasportabili e progettati per controlli limitati nel tempo, mentre gli autovelox fissi vengono installati principalmente nei punti critici degli incidenti, come bussgeldkatalog.net fornisce chiarimenti.

Negli ultimi anni la Confederazione ha costantemente migliorato l’infrastruttura dei trasporti, come mostra l’opera standard “Traffic in Numbers” del Ministero federale dei trasporti e dell’infrastruttura digitale. Queste statistiche complete forniscono dati attuali sulla mobilità, sul traffico e sulle emissioni associate. Ogni anno vengono aggiornate numerose cifre e serie temporali che forniscono un contributo significativo al processo decisionale politico.

  • Rund 4.500 stationäre Blitzer in Deutschland
  • Jährliche Betriebskosten einer Radarfalle betragen etwa 8.000 Euro
  • Bußgelder fließen oft in kommunale Haushalte

Occorre garantire una regolamentazione chiara, anche per quanto riguarda i costi di acquisizione e la gestione operativa dell'autovelox. I costi di acquisto di un autovelox vanno dai 50.000 ai 100.000 euro. È ovvio che prevenire l’eccesso di velocità e le sue conseguenze è un obiettivo non solo della polizia, ma anche della società nel suo insieme. Ogni utente della strada dovrebbe sviluppare una consapevolezza delle norme di velocità applicabili per essere sicuro sulla strada.