Atenção radares de velocidade! Radar móvel ativo em Kladen hoje!

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Saiba tudo sobre o radar móvel de Stendal em 25 de setembro de 2025 - localizações, limites de velocidade e multas.

Erfahren Sie alles über die mobile Radarkontrolle in Stendal am 25.09.2025 - Standorte, Geschwindigkeitsgrenzen und Bußgelder.
Saiba tudo sobre o radar móvel de Stendal em 25 de setembro de 2025 - localizações, limites de velocidade e multas.

Atenção radares de velocidade! Radar móvel ativo em Kladen hoje!

Hoje é particularmente importante verificar a sua velocidade em Bismark (Altmark) porque um radar móvel está ativo e alerta os motoristas para terem cuidado. No Kladener Chaussee (código postal 39628 em Kladen) a velocidade máxima é de 50 km/h. A localização do local de monitoramento do radar pode mudar ao longo do dia e novos locais podem ser adicionados. Alto Notícias.de A informação foi atualizada pela última vez às 11h11.

O excesso de velocidade é uma das infrações de trânsito mais comuns na Alemanha e contribui significativamente para acidentes. O objetivo dos radares de velocidade é melhorar o comportamento de direção e aumentar a segurança nas estradas. A propósito, as tolerâncias para medições de velocidade são claramente reguladas: em velocidades inferiores a 100 km/h é feita uma dedução de 3 km/h, enquanto em velocidades mais altas é deduzido 3% do valor medido. No entanto, alguns dispositivos podem ter precisões mais baixas, o que pode aumentar as penalidades de tolerância.

Como funcionam os radares de velocidade

Como uma armadilha de velocidade realmente funciona? É usado para detectar infrações de velocidade e tem sido usado na Alemanha desde 1959. Os motoristas que excederem o limite de velocidade devem esperar multas, pontos em Flensburg ou até proibições de dirigir. Os controles de radar usam o efeito Doppler para medir a velocidade: o sistema de radar emite ondas eletromagnéticas que são refletidas de volta pelos veículos. Caso o limite de velocidade seja ultrapassado, será tirada uma foto do veículo. Os radares móveis são transportáveis ​​e projetados para verificações por tempo limitado, enquanto os radares estacionários são instalados principalmente em pontos críticos de acidentes, como bussgeldkatalog.net fornece esclarecimentos.

O governo federal tem melhorado continuamente a infraestrutura de transporte nos últimos anos, como mostra o trabalho padrão “Tráfego em Números” do Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital. Estas estatísticas abrangentes fornecem dados atuais sobre mobilidade, tráfego e emissões associadas. Numerosos números e séries cronológicas são atualizados todos os anos, o que contribui significativamente para a tomada de decisões políticas.

  • Rund 4.500 stationäre Blitzer in Deutschland
  • Jährliche Betriebskosten einer Radarfalle betragen etwa 8.000 Euro
  • Bußgelder fließen oft in kommunale Haushalte

Devem ser garantidas regulamentações claras, inclusive no que diz respeito aos custos de aquisição e gestão operacional do radar de velocidade. Os custos de aquisição de um radar móvel variam entre 50.000 e 100.000 euros. É óbvio que a prevenção do excesso de velocidade e das suas consequências é um objectivo não só da polícia, mas também da sociedade como um todo. Todos os utentes da estrada devem desenvolver uma consciência dos regulamentos de velocidade aplicáveis ​​para estarem seguros na estrada.